Geçen ýyl “Ferrari” üçin gaty kyn ýyl boldy, bu ýerde birnäçe üýtgeşiklik Italiýa markasynyň düýbüni sarsdyryp, uly çaklamalary döretdi. Bu gün FCA-nyň (Fiat Chrysler Automobiles) gurluşynyň daşynda garaşsyz Ferrari ssenarisine seredýäris. “Ferrari vadis” näme?
Mümkin boldugyça jemlemek üçin bir ýyl mundan ozal “Ferrari” -niň şol wagtky prezidenti Luka di Montezemolo işinden çekildi. FCA-nyň baş direktory Serjio Martionne bilen cavalinho rampante markasynyň geljekdäki strategiýasy barada yzygiderli düşünişmezlikler çözüp bolmaýardy. Onlyeke-täk çykalga bardy: ýa-da Martionne. Martionne boldy.
Martionne bu işden aýrylandan soň, “Ferrari” -niň ýolbaşçylygyny öz üstüne aldy we häzirki döwürde garaşsyz Ferrari boljak, FCA strukturasynyň daşynda we markanyň paýnamalarynyň 10% -iniň häzirki wagtda alyp barýan hakyky ynkylaby başlady. Birža. Missiýa? Markaňyzy has girdejili we iş modeliňizi has durnukly ediň.
indiki ädimler
Önümçiligi köpeltmek, has ýokary girdeji gazanmak üçin logiki ädim ýaly bolup görünýär. Montezemolo ýylda 7000 birlik potolok gurupdy, bu talap islegden has pesdi we şonuň üçin aýratynlygyň kepilligi. Indi, Martionne bilen Maranellonyň söwda nokatlarynyň başynda bolsa, bu çäk artdyrylar. 2020-nji ýyla çenli ýylda 9000 birlik iň ýokary derejä çenli önümçilikde yzygiderli ösüş bolar. Martioneniň pikiriçe, Aziýa bazarlarynyň barha artýan islegine jogap bermäge we uzak wagtlap garaşylýan sanawlary has gowy dolandyrmaga, markanyň göwrümine we müşderileriň aýratynlygyna bolan islegiň arasyndaky näzik deňagramlylygy saklamaga mümkinçilik berýän bir topar.
Emma has köp satmak ýeterlik däl. Amal senagat we maddy-tehniki taýdan has netijeli bolmaly. Şeýle bolansoň, “Ferrari”, “LaFerrari” ýaly aýratyn modellerden başga ähli modelleriniň aljak super platformasyny döreder. Täze platforma alýumin kosmos çarçuwasy görnüşinde bolar we hereketlendirijiniň ululygyna ýa-da ýerleşişine garamazdan - merkezi arka ýa-da merkezi öň tarapyna garamazdan dürli modeller üçin zerur çeýeligi we modullygy üpjün eder. Şeýle hem, kondisioner ulgamlary, tormoz ýa-da asma ulgamlary üçin ýeke-täk elektron platforma we umumy modullar bolar.
Gyzyllary nädip “ýaşyl” öwürmeli - zyňyndylara garşy
Hiç kim olardan gaçmaýar. “Ferrari” zyňyndylary azaltmaga hem goşant goşmalydyr. Yeöne ýylda 10 000 birlikden az önüm öndürmek bilen, umumy markalaryň etmeli 95g CO2 / km-den başga beýleki talaplara laýyk gelýär. Gurluşykçy, ylalaşyk gazanylýança onuň bilen gepleşik geçirjek degişli guramalara gurluşykçy tarapyndan teklip edilýär. Netije: “Ferrari” 2014-nji ýyldaky görkezijileri göz öňünde tutup, 2021-nji ýyla çenli aralykdaky ortaça zyňyndylary 20 göterim azaltmaly bolar.Baglanyşykly: “Ferrari” -e eýe bolmak isleýärsiňizmi?
Hakykatdanam, 2007-nji ýyldan bäri bu ugurda tagalla edilýär. Aralygyň ortaça zyňyndylary şol ýyl 435g CO2 / km bolup, geçen ýyl 270g-a çenli azaldy. 2021-nji ýyla çenli azaldylmagy bilen 216g CO2 / km ýetmeli. Öndürýän ulaglarynyň görnüşini we modelleriniň her täzelenme bilen deňeşdirilen sanynyň köpelmegini göz öňünde tutsak, bu möhüm tagalladyr.
Resept beýleki gurluşykçylardan tapawudy ýok: peseltmek, artykmaç iýmitlendirmek we gibridleşdirmek. Saýlanan ýoluň gutulgysyzlygy, içerde tankydy sesler bilen markanyň soňky çykanlarynda eýýäm aýdyň görünýär.
Kaliforniýa T markanyň ýokary güýçli hereketlendirijilere gaýdyp gelmegini alamatlandyrdy we azalýan süýşmäniň öwezini dolmak üçin iki sany turbos goşdy. Kesgitlilik, duýgurlyk we ýokary ses ýitirilýär. Köp mukdarda tork, güýçli orta re andimler we (kagyz ýüzünde) az sarp we zyňyndylar gazanylýar. 488 GTB onuň yzyndan gitdi we LaFerrari V12 eposyny elektronlar bilen birleşdirdi.
Zyňyndylary kanagatlandyrmak üçin başga çäreleriň nähili boljakdygy barada howsala düşmezden ozal dizel modelleriniň bolmazlygy üçin öňe gitdik. Nook, F12 TdF (Tour de France) dizel Ferrari däl, diňe käbir düşünişmezlikleri aýyrmak üçin!
Täze Ferraris
Öňümizdäki birnäçe ýylda önümçiligiň garaşylýan köpelmegi düýbünden täzelenen aralygy aňladar we geň galdyryjy!
Nook, bu Kaliforniýa mirasdüşer hakda däl, ol marka girmegiň ilkinji daşy bolup galar (ýokary ädim dogry…). Täze modully platforma 2017-nji ýylda ilkinji gezek Kaliforniýa çykar. Uzynlygyna öň hereketlendirijisi, yzky tigirli we demir kapotly ýol geçelgesi bolar. Häzirki ýagdaýyna garanyňda has ýeňil, sportçy we has çeýe bolmagyny wada berýär.
Täze model 488-den aşakda ýerleşýän orta aralyga arka hereketlendirijisi bolan sport awtoulagy bolar we ony täze Dino diýip yglan edenlerinde, garaşylýan zatlar artar! Wagtyň geçmegi bilen “Dino” “Ferrari” -niň 1960-njy ýyllaryň ahyrynda has amatly sport awtoulag markasyny satuwa çykarmak üçin ilkinji synanyşygydy we “Ferrari” -niň ady has güýçli modelleri üçin saklandy.
Bu merkezi yzky ýagdaýynda V6 bolan ykjam we ajaýyp sport awtoulagydy - Porsche 911 ýaly garşydaş modeller üçin awtoulag üçin şol wagt batyrgaý çözgüt. Häzirki wagtda-da iň owadan Ferraris hasaplanýar. Adyny dogry almak markanyň V6 hereketlendirijilerine gaýdyp gelmegini dogry görkezýär.
Hawa, Ferrari V6! Onuň bilen duşuşmazdan 3 ýyl garaşmaly bolarys, ýöne synag gatyrlary Maranelloda eýýäm aýlanýar. “Dino” 488-iň mirasdüşeri bilen parallel işlenip taýýarlanylar, ýöne bu görnüşden has kiçi we ýeňil bolar. Güýçlendirilen V6, Alfa Romeo Giulia QV-de eýýäm bilýänlerimizden gelip çykmalydyr, bu bolsa öz gezeginde Kaliforniýa T V8-den gelip çykýar.
Giulia V6-nyň iki silindr bankynyň arasynda bar bolan 90º ýerine derek V6-nyň gipotezasyny 120º (pes agyrlyk merkezi üçin) göz öňünde tutup, iň soňky wariantydygy entek belli däl. Bu täze V6-nyň wersiýasy geljekki Kaliforniýa giriş motory bolup hyzmat eder.
ISAL .YŞ EDIP BOLMAZ: Güýzüň iň zerur benzin möwsümini döredýän sebäpler
Ondan öň, indiki ýyl, soňky döwürleriň iň jedelli “Ferrari” FF täzeden işlener. Tanymal “Ferrari”, diňe 2020-nji ýylda mirasdüşeri üçin meýilleşdirilen profilinde möhüm üýtgeşmelere garaşyp biler. Jedelli atyş tormozy, dik dik arka we has suwuk üçek ulanyp, bu ady ýitirip biler. Şeýle hem, V12-iň üstüni ýetirip, giriş motory hökmünde V8 almaly.
Onuň oruntutary deň derejede radikal dizaýny wada berýär. Iň soňky myş-myşlar has ykjam we B sütüni bolmazdan bir zady görkezýär.Görülen ullakan açylyşy ýapyp, yzky oturgyçlara girmegi ýeňilleşdirmek üçin ýekeje ganatly gapy taparys. Marselo Gandiniň zehini tarapyndan döredilen 1967-nji ýyldaky Lamborghini Marzaly Bertone atletikasyndan ýada salýar (aşaky surat). Arhitekturany we umumy çekişini dowam etdirer, ýöne bidüzgünçilik, V12 diňe bir goşa turbo V8 bilen çäklenip, ýoldan çykyp biler.
488 GTB-iň mirasdüşeri we F12 diňe 2021-nji ýyla gelýär, häzirki arhitekturalara wepaly bolmaly modeller. Orta aralyk arka dwigateli bolan F12 üçin teklipler bar, has göni bäsdeşi Lamborghini Aventador bilen bäsleşýär, ýöne potensial müşderiler öň hereketlendirijini has gowy görýärler.
Bu super GT-ni höweslendirjek zat entek çözülmeli däl. 100% elektrik re modeiminde onlarça kilometre barmak mümkinçiligi bolan gibrid V8-e zyýan ýetirip, V12-ä dil ýetirmek baradaky reforma ara alnyp maslahatlaşylýar. Jedel ediň, ýöne V12 motoryny saklaň, haýyş ...
Stillene bir garaşylmadyk zat bar. “Cavallino” markasynyň 70 ýyllygyna gabat gelýän 2017-nji ýylda baýramçylyk dabarasyny bellemek üçin ýadygärlik modeliniň hödürlenmegi barada myş-myşlar bar. Bu model bölekleýin “LaFerrari” -e esaslanar, ýöne bu ýaly ekstremal we çylşyrymly däl.
“LaFerrari” -niň mirasdüşeri bolar. Bu aýratyn we çäkli model üçin senenama saklansa, diňe 2023-nji ýyla çenli günüň ýagtylygyny görer.
Sözümiň ahyrynda, “Ferrari” -niň ýakyn ýyllarda geljegi seresaplylyk bilen dolandyrylýan giňelmelerden biridir. Önümçilik modelleri bilen görkezilen markanyň gymmatly DNK-sy, talap edilýän kadalaşdyryjy gurşawy göz öňünde tutup, mümkin boldugyça howpsuz bolup görünýär. Önümçiligiň köpelmegi bilen birlikde göwrümli ykdysadyýetler tarapyndan güýçlendirilen amatly senagat amallary, diňe hasap-faktura däl, eýsem möhüm girdeji hem ýokarlanar diýlip garaşylýar. Hiç kim ulag ýollary barada gürleşmeýär. Goodhli gowy alamatlar ...