Häzirki wagtda “Bugatti” -ni sagatda 400 km-den geçip bilýän maşynlar bilen baglanyşdyrýarys. Brandöne bu marka, has uzak geçmişde, ajaýyp Royale ýaly dünýäniň iň ajaýyp lýuks salonlaryna jogapkärdi.
Şonuň üçin dört orunlyk, dört gapyly Bugatti ýyllar boýy hemişe gürleşip gelýär. “Volkswagen Group” -dan öň “Bugatti” -niň eýesi Romano Artioli döwründen bäri sahna çykyp, markany satyn aldy.
Örän lýuks, dört gapyly, dört orunlyk superberlin fransuz markasynyň tebigy giňelmesi bolar. Şeýle bir tebigy zat welin, wagtal-wagtal prototipler bilen tanşýarys we bu aýratynlyklar bilen model öndürmegiň mümkinçiligi barada içerki çekişmeler köpçülige ýetirilýär.
Iň belli prototipleriň arasynda Giorgetto Giugiaro ikisine gol çekdi. Henizem Romano Artioliniň döwründe, 1993-nji ýylda özüne çekiji edipdi Bugatti EB112 , fantastik EB110 bilen ýoldaş bolmalydy. Prototipiň ýagdaýyna garamazdan üç birlik gurlan ýaly.
Giugiaro, Bugatti tarapyndan gol çekilen ikinji prototip, nemes toparynyň elinde. 1999-njy ýyldy we biz bu zatlar bilen tanyşýardyk EB218 . Dwigateliniň aýratyn saýlanmagy bilen tapawutlandy: W-da 18 silindrli we 6,3 litrlik hereketlendiriji.
2009-njy ýylda “Bugatti” kaşaň salony üçin täze görnüş peýda boldy. Bellenen 16C Galibier , önümçilik liniýalaryna iň ýakyn boldy. Hawa, 16C, hereketlendirijisinde “Veyron” bilen deň bolan silindrleriň sanyny aňladýar.
Önümçilik meýilnamalary öňe giden hem bolsa - sekiz ýylda 3000 töweregi - Bugatti kompaniýasynyň baş direktory Wolfgang Dürheimeriň “Audi” -e gideninden soň taslama ýatyrylar.
Galpda täze Galibier?
Recentlyaňy-ýakynda, Dizelgate-den soň Bugatti üçin Galibier hakda ýene gürleşildi.
Näme üçin? Ilki bilen Dürheimer Bugattiniň ýolbaşçylygyna gaýdyp geldi. Ikinjiden, Bugatti-ni Dizelgate-den soň nemes toparynyň portfelinde saklamak karary - ösmegini bes etmejek çykdajylar bilen, amallarynyň geljekde dowam etdirilmegini we zerur maliýe garaşsyzlygyny üpjün etmek üçin uzak möhletli meýilnama mejbur etdi. toparyň galan bölegine.
“Bugatti” -niň baş direktory Wolfgang DürheimerHäzirki wagtda dört strategiki pikiri yzarlaýaryn. Galibier şolaryň biridir. Beýlekiler hakda gürleşip bilemok.
Iň soňunda bolsa, ilkinji Galibier üçin çak edilýän sanlary saklasalar, çak edilýän birlikleriň sany Çironyň 500 birliginden köp bolar (köp!).
Mentionedokarda agzap geçen prototiplerimiz ýaly, bu täze salon motory öňdäki ýagdaýynda saklar, Çironyň W-daky 16 silindrli ulanylyşyna deňdir. Iki teklibiň arasyndaky tapawut 16 silindriň bölekleýin elektrikleşdirilmeginde bolup biler. Çiron üçin wariant alynmaýar, şeýle çözgüdiň döremegine sebäp boljak goşmaça balast sebäpli, bu salonda ýüze çykmajak mesele, öňe gidýän bolsa.
Baza barada aýdylanda bolsa, täze Panamera-da eýýäm tapyp boljak we Volkswagen toparyndaky başga bir kaşaň markada möhüm rol oýnajak Porsche tarapyndan döredilen platforma MSB-iň bir görnüşi ulanylar diýlip çaklanylýar, Bentley.
Ara alnyp maslahatlaşylýan beýleki çaklamalar barada aýdylanda bolsa, “Autocar” -yň habaryna görä, “Galibier” -iň bäsdeşleri super ulagy, “Rolls-Royce Cullinan” -yň bäsdeşi, 100% elektrik Royale-iň ruhy mirasdüşeri we Çironyň aşagynda ýerleşýän superkar. Şeýle-de bolsa, Wolfgang Dürheimeriň islegi aýdyňdyr. Täze Galibier bolmaly.
Şeýle-de bolsa, asyl Galibier düşünjesine esaslanan aýdyňlaşdyrylan şekilde, Indav Design tarapyndan geljekki Galibier hakda teklip bar. Bu dogry ýolmy?