Mazda, beýleki öndürijiler ýaly, zyňyndylaryň standartlary barada aýdylanda has talap edilýän geljege taýynlanýar. Bu marka SKYACTIV hereketlendirijileriniň ikinji neslini taýýarlaýar we gibrid çözgütler üçin Toyota bilen hyzmatdaşlygy ýola goýdy - mysal üçin SKYACTIV-G hereketlendirijisini Toyota gibrid tehnologiýasy bilen birleşdirýän Mazda3 Japanaponiýada satylýar.
Marka üçin jogapkärleriň pikiriçe, täze nol zyňyndy modeli 2019-njy ýylda belli bolmaly we 2020-nji ýylda satuwa çykarylmaly. Gözleg we ösüş üçin jogapkär Europeanewropaly Matsuhiro Tanaka:
Matsuhiro Tanaka, Mazdanyň Europeanewropa gözleg we ösüş bölüminiň başlygyseredýän mümkinçiliklerimiziň biridir. Kiçijik awtoulaglar 100% elektrik çözgütleri üçin amatly, sebäbi uly awtoulaglar hem aşa uly batareýalary talap edýär we bu Mazda üçin manysyz.
Tanakanyň Mazdanyň geljekki elektrik modeliniň ölçegleri baradaky aýdanlaryny göz öňünde tutup, ýapon markasy Renault Zoe-a meňzeş model taýýarlap biler. Bu pozisiýany göz öňünde tutup, bu täze peýdaly enjam görlüp-eşidilmedik esasda jedel etmeli:
Matsuhiro Tanaka, Mazdanyň Europeanewropa gözleg we ösüş bölüminiň başlygydizaýny başgaça bolar, sebäbi bu awtoulag bilen strategiýamyz birmeňzeş bolsa-da, tehnologiýa birmeňzeş bolmaz. Mysal üçin, materiallar has ýeňil bolar. Agyr batareýalary goýsak, umumy agram meselesinde ters ýoldan gitmeli bolarys. Geljekde täze materiallar tehnologiýasyny ösdürmeli bolarys.
Wankel nirä gabat gelýär?
“Razão Automóvel” -de Wankel dwigatelleriniň gaýdyp gelendigini birnäçe gezek habar berdik - bu gaýdyp geliş aslynda bolmady. Şeýle-de bolsa, Wankel dwigatelleriniň ahyrynda gaýdyp gelmegi üçin başga bir mümkinçilik ýüze çykýar. Geljekki “Mazda RX” -ni bu hereketlendiriji bilen ýatdan çykaryň, onuň roly täzeden seredilip, geljekdäki elektrik ulaglary üçin giňeldiş funksiýalary bilen çäklendirilip bilner.
Näme üçin beýle däl? Ykjam ölçegleri, içerki deňagramlylygy we pes göwrümli dymmagy ony bu wezipe üçin ajaýyp kandidat edýär. ABŞ-da Mazda tarapyndan bu tehnologiýa degişli patentleriň bellige alynmagy bilen güýçlendirilen mümkinçilik.
Mazdanyň özi bu tehnologiýany geçmişde synap görüpdi. 2013-nji ýylda Mazda2 prototipi işlenip düzüldi, onda yzky oturdylan kiçijik 330cc Wankel hereketlendirijisi batareýalar üçin energiýa öndürdi.
Dokuz litrlik ýangyç guýujy enjam bilen işleýän bu hereketlendiriji, 2000 aýlawda hemişelik 20 kWt (27 at güýji) öndürdi we modeliň özbaşdaklygyny giňeltmäge mümkinçilik berdi. Againene-de Matsuhiro Tanaka:
Matsuhiro Tanaka, Mazdanyň Europeanewropa gözleg we ösüş bölüminiň başlygyBir wagtlar şuňa meňzeş bir zat bardy, ýöne jikme-jikliklere girip bilemok. Aýlawly hereketlendiriji bilen öndürijilige we tygşytlylyga ýetip bolýar. Adaty aýlawlarda gaty durnuk we asuda, şonuň üçin munuň üçin käbir mümkinçilikler bar.
Elektrik ulagynyň bu öndürijiniň çägine gelmegi Mazdanyň ösýän elektrikleşmegine hem itergi berer - 2021-nji ýyldan başlap, söwda markasy gibrid ulaglaryň sanyny artdyrar. Tanakanyň pikiriçe, “Toyota” bilen hyzmatdaşlygyň netijesinde Mazda eýýäm bu maksat üçin zerur tehnologiýa eýe. Bu diňe wagt meselesidir.