Ang kasalukuyang henerasyon ng Nissan GT-R (R35) ay umiikot na mula noong 2008 — ito ay ipinakita noong 2007 — at ngayon, pagkatapos ng 14 na taon, kung mayroong isang bagay na ligtas nating masasabi ito ay ang mga inhinyero ng Nissan ay nakagawa ng isang kahanga-hangang trabaho sa sports car na ito, na patuloy na “ labanan” sa palengke.
Ngunit hindi nito pinipigilan ang Nissan sa patuloy na pag-unlad nito, na binibigyan ito ng bago at mas mahusay na mga argumento para patuloy itong mabigla sa amin. Ang pinakabagong update ay ipinakilala lamang sa detalye ng NISMO at kasama nito ang Nissan ay nagpakita rin sa amin ng isang espesyal na bersyon na may ilang mga eksklusibong detalye.
Pinangalanang Espesyal na Edisyon, ang espesyal na bersyon na ito ng bagong Nissan GT-R NISMO ay nagtatampok ng bagong Stealth Grey na exterior paintwork na inspirasyon ng aspalto ng mga circuit kung saan nakikipagkumpitensya ang mga GT-R at nagtakda ng mga rekord. Ang carbon fiber hood ay namumukod-tangi, bilang karagdagan sa visual na epekto na nalilikha nito, nakakatipid din ito ng 100 g sa pamamagitan ng hindi pagpinta.
Bilang karagdagan sa lahat ng ito, ang Nissan ay nakipagsanib-puwersa sa RAYS upang lumikha ng isang partikular na 20” na huwad na gulong na may itim na pagtatapos at isang pulang guhit. Isang color scheme na perpektong tumutugma sa panukalang ito, na nagpapanatili ng mga kilalang pulang accent ng mga variant ng NISMO ng Japanese brand.
Available din ang Stealth Grey tone sa tinatawag na "normal" na bersyon ng na-renew na Nissan GT-R NISMO, hindi katulad ng mga carbon wheel at hood. Karaniwan sa parehong mga bersyon ay ang bagong Nissan logo, na unang ginamit sa Ariya electric SUV.
VR38DETT, ang puso ng GT-R NISMO
Mula sa mekanikal na punto ng view, ang lahat ay nananatiling pareho, kasama ang VR38DETT na "animating" ang Godzilla na ito, iyon ay, isang 3.8 litro na twin-turbo V6 na gumagawa ng isang nagpapahayag na 600 hp ng kapangyarihan at 650 Nm ng maximum na metalikang kuwintas, tulad ng dati. nangyari.
Gayunpaman, sinasabi ng Nissan na ang Espesyal na Edisyon ay may "bagong mataas na katumpakan na mga bahagi at balanseng timbang", na nagpapahintulot sa "turbo na tugon na maging mas mabilis". Gayunpaman, hindi ibinubunyag ng Japanese brand kung paano nararamdaman ang mga pagpapahusay na ito sa mga tuntunin ng mga benepisyo.
Ang pinakamalaking rekord kailanman sa isang Japanese sports car
Ang malalaking Brembo brake na may butas-butas na mga disc ay hindi rin nagbago at nananatiling pinakamalaking disc na inilagay sa isang high-performance na Japanese na kotse, na may diameter na 410mm sa harap at 390mm sa likuran.
Hiroshi Tamura, Direktor ng Produkto ng Nissan GT-RAng GT-R Nismo ay palaging isang patuloy na paghahanap para sa maximum na kasiyahan sa pagmamaneho. Gumamit kami ng isang holistic na diskarte, naghahanap ng precision performance sa pamamagitan ng masusing balanse ng mga bahagi ng engine at magaan ang timbang, at unti-unting nagbabago ang hitsura ng GT-R upang maihatid ang pinakamahusay na balanse ng kapangyarihan, performance at emosyon sa aming mga customer.
Kailan dumating?
Ang Nissan ay hindi pa nagbubunyag ng mga presyo para sa bagong GT-R NISMO at GT-R NISMO Special Edition, ngunit nakumpirma na ang mga order ay magbubukas sa taglagas.
Ngunit habang hindi dumarating ang na-renew na GT-R NISMO, palagi mong makikita o masusuri ang ulat ni Razão Automóvel sa pinakasikat na Nissan GT-R sa Portugal: ang isa mula sa Guarda Nacional Republicana (GNR).