Ang Toyota ay nakatuon sa pagpapatunay ng mga kabutihan ng teknolohiya ng Fuel Cell, at marahil iyon ang dahilan kung bakit kinuha nito ang bago Toyota Mirai para masira ang world record.
Ang rekord na pinag-uusapan ay ang pinakamahabang distansya na sakop ng isang solong supply ng hydrogen, na nakuha pagkatapos na masakop ng Mirai ang isang kahanga-hangang 1003 km sa mga kalsadang Pranses na walang mga emisyon at, siyempre, nang walang anumang refueling.
Sa isang oras na, sa kabila ng patuloy na ebolusyon ng mga baterya, ang awtonomiya ng mga de-koryenteng modelo na pinapagana ng baterya ay patuloy na nagdudulot ng ilang hinala, ang rekord na nakuha ng Mirai ay tila nagpapatunay na posible na "lumamon ng mga kilometro" nang hindi kinakailangang gumamit ng engine ng pagkasunog.
Ang "epiko" ni Mirai
Sa kabuuan, apat na tsuper ang kasangkot sa pagkamit ng rekord na ito: Victorien Erussard, ang tagapagtatag at kapitan ng Energy Observer, ang unang bangka na nilagyan ng Toyota fuel cell; James Olden, engineer sa Toyota Motor Europe; Maxime le Hir, Product Manager sa Toyota Mirai at Marie Gadd, Public Relations sa Toyota France.
Ang "pakikipagsapalaran" ay nagsimula noong 5:43 ng umaga noong Mayo 26 sa HYSETCO hydrogen station sa Orly, kung saan ang tatlong tangke ng hydrogen ng Toyota Mirai na may kapasidad na 5.6 kg ay na-top-off.
Simula noon, ang Mirai ay sumasaklaw ng 1003 km nang walang refueling, na nakamit ang average na pagkonsumo ng 0.55 kg/100 km (ng berdeng hydrogen) habang tinatakpan ang mga kalsada sa rehiyon sa timog ng Paris sa mga lugar ng Loir-et-Cher at Indre-et -Loire .
Ang huling paglalagay ng gasolina bago sumaklaw sa 1003 km.
Ang parehong pagkonsumo at distansya na sakop ay na-certify ng isang independiyenteng entity. Sa kabila ng pagkakaroon ng isang "eco-driving" na istilo, ang apat na "tagabuo" ng rekord na ito ay hindi gumamit ng anumang espesyal na pamamaraan na hindi magagamit sa pang-araw-araw na buhay.
Sa huli, at pagkatapos masira ang world record para sa distansya sa pamamagitan ng hydrogen refueling, tumagal lamang ng limang minuto para muling ma-fuel ang Toyota Mirai at handang mag-alok, kahit man lang, ang 650 km ng awtonomiya na inihayag ng Japanese brand.
Naka-iskedyul para sa pagdating sa Portugal noong Setyembre, ang Toyota Mirai makikita mong magsisimula ang kanilang mga presyo sa 67,856 euros (55,168 euros + VAT sa kaso ng mga kumpanya, dahil ang buwis na ito ay mababawas sa 100%).