Ang decarbonising ay hindi kasingkahulugan ng isang solong teknolohikal na solusyon, na nagbigay-katwiran sa multi-solution na diskarte ng Mazda. Hindi nakakagulat na ito ang unang tagagawa ng kotse na sumali sa eFuel Alliance (Green Fuel Alliance) na gustong "magtatag at magsulong ng mga e-fuels (green fuels o e-fuels) at hydrogen, parehong CO2-neutral, bilang mga kapani-paniwalang kontribyutor at para sa pagbabawas ng mga emisyon sa sektor ng transportasyon”.
Hindi ibig sabihin na nakalimutan na ng Mazda ang electrification. Ang kauna-unahang electric nito, ang MX-30, ay ibinebenta na ngayon, at sa 2030 lahat ng sasakyan nito ay magkakaroon ng ilang uri ng electrification: mild-hybrid, plug-in hybrids, 100% electric at electric na may range extender. Ngunit mayroong higit pang mga solusyon.
Ang Mazda ay may mahalagang papel sa pagbuo ng mga solusyon na nagpapabuti sa kahusayan ng mga panloob na makina ng pagkasunog, ngunit mayroon pa ring malaking hindi napagsamantalang potensyal sa pagbawas ng mga emisyon, na kung saan ay ang mga gatong mismo, na hindi kinakailangang, fossil na pinagmulan.
Mazda sa eFuel Alliance
Sa kontekstong ito na sumali ang Mazda sa eFuel Alliance. Kasama ng iba pang miyembro ng alyansa, at sa panahon na sinusuri ng European Union ang batas sa klima, sinusuportahan ng Japanese brand ang "pagpapatupad ng mekanismo na isinasaalang-alang ang kontribusyon ng renewable at mababang carbon fuel sa pagbabawas ng pampasaherong sasakyan. mga emisyon”.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang nag-iisang taya sa electrification (baterya) ng transportasyon ay hindi magiging sapat na mabilis upang makamit ang ninanais na neutralidad ng klima. Ang paggamit ng mga renewable fuels (e-fuels at hydrogen) neutral sa CO2, kasabay ng pagtaas ng electrification ng car fleet, ay, sabi ng Mazda, ay magiging isang mas mabilis na solusyon para sa layuning iyon.
Wojciech Halarewicz, Bise Presidente ng Komunikasyon at Public Relations, Mazda Motor Europe GmbH"Naniniwala kami na, sa kinakailangang pamumuhunan, ang mga e-fuels at hydrogen, parehong CO2-neutral, ay gagawa ng isang kapani-paniwala at tunay na kontribusyon sa pagbabawas ng mga emisyon, hindi lamang sa mga bagong kotse, kundi pati na rin sa umiiral na armada ng sasakyan. Ito ay magbubukas ng pangalawa at mas mabilis na paraan upang makamit ang neutralidad ng klima sa sektor ng transportasyon, kasama ang pag-unlad ng elektripikasyon. Dahil, sa huling bahagi ng taong ito, susuriin ng EU ang regulasyon nito sa mga pamantayan ng CO2 para sa paglilibot sa mga kotse at komersyal na sasakyan, ito ang pagkakataon upang matiyak na ang bagong batas ay nagpapahintulot sa parehong mga de-koryenteng sasakyan at mga sasakyan na tumatakbo sa CO2-neutral na mga gasolina ay maaaring mag-ambag sa mga tagagawa ng kotse ' mga pagsisikap na bawasan ang mga emisyon."
Ole von Beust, Director General ng eFuel Alliance“Ang pangunahing layunin ng eFuel Alliance ay suportahan at palakasin ang pag-unawa sa mga patakaran sa pangangalaga sa kapaligiran na nagsisiguro ng patas na kompetisyon sa pagitan ng iba't ibang teknolohiya. Ang susunod na dalawang taon ay magiging mapagpasyahan dahil susuriin ng European Commission ang mga pangunahing regulasyon sa larangan ng patakaran sa klima. Ang mga ito ay dapat magsama ng isang mekanismo sa automotive legislation na kumikilala sa kontribusyon na maaaring gawin ng mga low-carbon fuel sa pagkamit ng mga target na pagbabawas ng emisyon. Samakatuwid, napakahalaga na pagsama-samahin ang mga grupo at organisasyong interesado sa lahat ng sektor na kasangkot."