Sa isang uri ng "patuloy na mutation" ang Defender range ay natatanggap na ngayon ang bago nitong tuktok ng range, ang Land Rover Defender V8.
Nilagyan ng parehong 5.0 l V8 na ginamit, halimbawa, ng mas makapangyarihang mga bersyon ng Range Rover Sport at Jaguar F-Type, ang Defender V8 ay may 525 hp at 625 Nm, na ipinapadala sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng isang kahon. ng walong relasyon.
Hindi na kailangang sabihin, ginagawa itong pinakamalakas at pinakamabilis na serye ng Land Rover Defender kailanman, na may pinakamaikling bersyon (90) na nakakamit ng 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 5.2s at umaabot sa 240 km/h (!) ng buong bilis.
Pinahusay na mga dynamic na kakayahan
Tulad ng iyong inaasahan, ang Land Rover ay hindi lamang nag-aalok ng higit na kapangyarihan sa Defender V8. Ang mga koneksyon sa lupa ay pinahusay upang ang dynamic na pag-uugali nito ay naaayon sa pagganap na pinapayagan ng 525 hp.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Upang magsimula sa, ang sikat na "Terrain Response" system ay nakakuha ng isa pang mode, na tinatawag na "Dynamic" na nagpapahusay sa throttle response at nagpapataas ng katatagan ng patuloy na variable na mga damper.
Kasabay nito, inaalok ng Land Rover ang Defender V8 na mas makapal na stabilizer bar, mas matatag na suspension bushing, 20” brake disc at isang bagong electronic active rear differential. Ang huling item na ito ay may sistemang tinatawag na "Yaw Controller" na nagbibigay-daan sa isang mas tumpak na kontrol sa gawi ng Defender V8 sa mga sulok.
tingnan mo ang taas
Sa ngayon, malamang na napagtanto mo na ang bagong Land Rover Defender V8 ay hindi eksakto tulad ng "mga kapatid sa hanay" nito.
Sa ganitong paraan, bilang karagdagan sa mga partikular na logo, mayroon kaming apat na exhaust outlet, 22" na mga gulong na tapos sa kulay na "Satin Dark Grey" at ang front brake calipers ay pininturahan sa kulay na "Xenon Blue".
Bilang karagdagan, ang mga pagpipilian sa kulay ng katawan ay limitado sa tatlo lamang: "Carpathian Grey", "Yulong White" at "Santorini Black", kung saan ang bubong na "Narvik Black" ay palaging idinagdag. Sa loob, ang mga pangunahing inobasyon ay ang chrome gearshift paddles at ang manibela na may linyang Alcantara sa halip na ang tradisyonal na katad.
Balita para sa buong saklaw
Bilang karagdagan sa pagbubunyag ng bagong Defender V8, sinamantala ng Land Rover ang pagkakataon na bahagyang i-update ang hanay ng mas adventurous na modelo nito. Kaya, mayroon na ngayong 11.4” na screen ang Defender (60% na mas malaki kaysa sa karaniwang inaalok) para sa Pivi Pro system at nakatanggap ng induction charging system para sa smartphone.
Ang bagong Defender V8 kasama ng isa sa mga nauna nito.
Ang pagbabalik sa Land Rover Defender V8, sa ngayon ay hindi pa inihayag ng British brand kung kailan ito tatama sa merkado. Ang mga presyo, ayon sa Autocar, ay nagsisimula sa UK sa 98,505 pounds (113 874 euros) para sa 90 na bersyon at 101,150 pounds (116,932 euros) para sa 110 na bersyon.