Ayon sa Financial Times, ang CEO ng Bosch, Volkmar Denner, ay pinuna ang taya ng European Union sa electric mobility lamang at ang kakulangan ng pamumuhunan sa mga lugar ng hydrogen at renewable fuels.
Sa paksang ito, sinabi ni Denner sa Financial Times: "ang pagkilos ng klima ay hindi tungkol sa pagtatapos ng internal combustion engine (...) ito ay tungkol sa pagtatapos ng fossil fuels. At habang ginagawa ng mga de-koryenteng sasakyan na carbon neutral ang transportasyon sa kalsada, ginagawa din ng mga renewable fuel."
Sa kanyang pananaw, sa pamamagitan ng hindi pagtaya sa iba pang mga solusyon, ang European Union ay "pumuputol" ng mga potensyal na landas para sa pagkilos ng klima. Bilang karagdagan, nag-aalala rin si Denner tungkol sa posibleng kawalan ng trabaho na maaaring mag-udyok ng taya na ito.
Tumaya sa electric, ngunit hindi lamang
Sa kabila ng pagpuna ng CEO nito sa (halos) eksklusibong taya sa mga de-kuryenteng sasakyan ng European Union, ang Bosch ay namuhunan na ng limang bilyong euro sa pagbuo ng mga teknolohiya para sa ganitong uri ng sasakyan.
Gayunpaman, inaangkin ng kumpanya ng Aleman na ang mga makina ng diesel at gasolina ay nasa isang yugto ng ebolusyon na nagpapahintulot sa kanila na hindi magkaroon ng "kapansin-pansin na epekto sa kalidad ng hangin".
Sa wakas, ang Financial Times ay sumusulong kahit na sinabi ng isang miyembro ng Bosch board na ang kumpanya ay patuloy na mamumuhunan sa teknolohiya para sa mga panloob na makina ng pagkasunog sa susunod na 20 hanggang 30 taon.