Pagkatapos ng mahabang taon ng "pagkikipag-date" sa pagitan ng industriya ng sasakyan at ng diesel engine, bumagsak ang lahat nang nilikha ang Dieselgate. Mula sa sandaling iyon, ang mga tatak na hanggang noon ay yumakap sa mga makinang diesel bilang solusyon upang matugunan ang mga layunin ng pagbabawas ng mga emisyon ng CO2, pamumuhunan ng milyun-milyon sa kanilang pag-unlad, ay nagsimulang gustong umalis sa kanila nang mas mabilis kaysa sa hinahanap nila. isang kanlungan kapag nagsimula itong ulan.
Bilang karagdagan sa Dieselgate, ang paglitaw ng mga bagong mas mahigpit na regulasyon laban sa polusyon sa ilang mga bansa at maging ang pagbabawal sa sirkulasyon ng mga diesel-engined na sasakyan sa ilang mga lungsod ay nagbunsod sa mga brand na mag-opt out sa pag-aalok ng ganitong uri ng makina sa kanilang hanay. Kung idaragdag natin sa katotohanang ito ang kawalan ng tiwala ng mga mamimili at ang pagbaba ng mga benta ng mga sasakyang Diesel, hindi nakakagulat na maraming mga tatak ang nagsisimulang maghanap ng mga alternatibo.
Kaya, habang ang ilang mga tatak, tulad ng BMW, ay patuloy na nagtatanggol sa pagkakaroon ng mga makinang Diesel sa kanilang hanay, ang iba ay nagpasya nang eksakto sa kabaligtaran at ganap na pinutol ang alok ng ganitong uri ng makina sa kanilang mga hanay ng pasahero, pagtaya sa mga hybrid, electric o pinapagana ng mga makina.Gasolina. Ito ang labindalawang tatak na nagawa na ito o nag-anunsyo na gagawin nila ito.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito