Kailangan ba ng mundo ng 600 hp saloon? Ang sagot ay oo, ginagawa nito. At hindi lang mundo ang nangangailangan… ang garahe ko rin. Kung hindi dahil sa presyo...
Ngunit kalimutan na natin ang aking (o ang ating…) mga problema sa pananalapi. Sa wakas nasubukan ko na ito — sa wakas! - Ang BMW M5 F90 . Ito ay isang pinakahihintay na pagsubok.
Inaamin ko na ako ang nagmaneho ng BMW M5 F90 noon, ngunit hindi sapat ang tagal para hindi ko limitahan ang aking sarili sa pagsasabi (o pagsusulat…) ng malinaw. Mas madaling purihin ang isang saloon na halos nakakaantig sa pagiging perpekto. Walang mali sa modelong ito, wala!
Okay... bukod sa sobrang konserbatibong hitsura. Ito ay aking mapagpakumbabang opinyon.
Pero hindi naman kami ganoon, gusto naming makarating sa ilalim ng usapin. Dahil ang BMW M5 F90 ay kurba, preno at bumibilis nang husto, hindi ko nais na ang pagsubok na ito ay maging sunod-sunod na papuri. Iyon ang dahilan kung bakit napagpasyahan ko sa panahon ng video na ilagay ang mga katangian nito sa pananaw, paghahambing ng BMW M5 F90 nang direkta sa kumpetisyon:
Kung nais mong malaman ang higit pang mga teknikal na detalye tungkol sa BMW M5 F90, ipinapayo ko sa iyo na tingnan ang artikulong ito kasama ang lahat ng mga detalye tungkol sa henerasyong ito. Pinakamataas na bilis, acceleration mula 0-100 km/h at 0-200 km/h, bukod sa iba pang teknikal na detalye.
Ang artikulong ito ay tungkol sa mga detalye ng kopya na mayroon kami sa loob ng 5 matindi at masayang araw. I-swipe ang gallery ng larawan:
Ang mga upuan ay hindi kapani-paniwala.
Pumunta tayo sa presyo?
Tulad ng ipinangako ko sa video, narito ang isang link sa listahan ng mga pagpipilian para sa BMW M5 F90. Ang batayang presyo ay 147,410 euro, ngunit ang yunit na sinubukan namin ay umabot sa 185,400 euro.
Napakaraming pera. Oo, ito ay maraming pera. Ngunit ito ay isang presyo na babayaran para sa isang tunay na teknolohikal na compendium na nagpaparusa sa mga gulong sa likuran na may parehong natural na pagmamasahe sa ating mga pandama gamit ang napakahusay na sound system at napakakumportableng upuan.
BMW M5 F90. marangyang sports saloon
Ang henerasyong ito ng BMW M5 F90 ay dumaranas ng bipolarity. Ito ay namamahala sa transportasyon sa amin sa mahusay na kaginhawahan at sa parehong oras na pumasok sa parking lot ng isang luxury hotel sa powerslide.
Ang kadalian ng pagpasok ng 1930 kg na 'halimaw' na ito sa mga kurba ay nakalilito.
Gayunpaman, ang versatility na ito ay ninakaw sa kanya ang ilan sa kalupitan na palagi naming iniuugnay sa mga panukalang ito — sulit na bisitahin ang artikulong ito tungkol sa isa sa mga pinaka-brutal na sports saloon sa lahat ng panahon.
Ngunit huwag magpaloko. Nasasaksihan natin ang "gintong panahon" ng mga sports saloon. Alam ko kung ano ang sinasabi ko, nasubukan ko na ang lahat ng mga "super saloon" ngayon at ang ilan mula sa nakaraan.
- Nasa "ibaba" sa likod ng gulong ng Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+
- Sa pamamagitan ng Alentejo sa gulong ng pinakamakapangyarihang Porsche Panamera kailanman
- Jaguar XE SV Project 8. Sinubukan ang pinakamabilis na saloon sa mundo
- Sinubukan namin ang Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Espesyal na 108 taon
Ilan lamang ito sa mga halimbawa — at oo, alam ko na ang ilan sa mga halimbawa ay hindi direktang karibal sa BMW M5. Ngunit mag-subscribe sa aming Channel sa YouTube dahil sa lalong madaling panahon magkakaroon kami ng mas maraming ballistic saloon sa aming «pangangaso reserba». Isa sa mga ito ay 100% electric…
Tungkol naman sa BMW M5 F90, sasang-ayon ako sa iyo kung sasabihin mong marami pang dapat sabihin. Mga sistema ng suporta sa pagmamaneho, on-board na teknolohiya, mga massage seat, atbp. Ngunit para pag-usapan ito, gagamit ako ng isa pang BMW 5 Series bilang guinea pig, okay? Baka isang BMW 520d...
