Ang Volkswagen ay inihayag lamang sa Shanghai Motor Show ang ID.6 , ang pinakabagong karagdagan sa pamilya ng ID at ang una para sa isang partikular na merkado, ang China.
May inspirasyon ng ID prototype. Ang Roomzz (nawala ang mga sliding door), eksaktong inihayag dalawang taon na ang nakakaraan sa 2019 Shanghai Motor Show, ang ID.6 na ito ay isang "malaking kapatid" — at mas malaki! — mula sa pinaka-compact at European ID.4.
Kung ikukumpara sa ID.4, ang Chinese ID.6 ay may 20 cm na mas mahabang wheelbase (2965 mm) at lumalampas sa 4.8 m ang haba (4876 mm), na nagbibigay-daan dito na mag-alok ng mga bersyon na may tatlong hanay ng mga upuan. at kapasidad ng hanggang pito mga nakatira.
Batay sa MEB platform ng Volkswagen Group, tulad ng "pinsan" na Audi Q4 e-tron at Skoda Enyaq iV, ang ID.6 ay magiging available sa China na may dalawang natatanging bersyon, ang ID.6 Crozz at ID.6 X, at may dalawang (net) na kapasidad ng baterya: 58 kWh at 77 kWh.
Bakit dalawang halos magkaparehong bersyon? Tulad ng ID.4 na ginawa sa China, ito ay bunga ng dalawang joint venture na mayroon ang Volkswagen sa China, ang FAW-Volkswagen at SAIC-Volkswagen. Ang ID.6 Crozz ay gagawin sa North China ng First Automobile Works (FAW). Ang ID.6 X ay gagawin ng SAIC Volkswagen sa timog ng bansang Asya.
Mula sa isang aesthetic na pananaw, ang Crozz ay namumukod-tangi sa pagkakaroon ng "grill" sa harap na sumasama sa mga headlight at bumper na may mas mababang air intake na tapos sa itim at gray na mga proteksyon, habang ang X ay nagtatampok ng isang seksyon sa harap sa isang kulay lamang at may isang mas mataas na air intake.
Sa likuran, mayroong higit pang mga aesthetic na pagkakaiba, simula sa maliwanag na lagda. Gayunpaman, ang pinakanakikitang pagbabago ay nakasentro sa bumper at sa posisyon ng plate number.
Gayunpaman, ang aesthetic na wika ng modelong ito ay eksaktong kapareho ng makikita sa ID.4. At kung totoo iyon para sa panlabas na disenyo, totoo rin ito para sa cabin, na nagtatampok ng parehong minimalist na disenyo at digital na diskarte na unang ipinakilala ng Volkswagen sa ID.3 at mas kamakailan sa ID.4.
At mga makina?
Ang ID.6 ay ipinakita ng dalawang bersyon ng rear-wheel drive (179 hp at 204 hp) at may 4Motion all-wheel drive na bersyon, na may dalawang makina (isa sa bawat axle), na may 306 hp na kapangyarihan.
Ang huli, ang pinakamalakas sa hanay, ay nagpapahintulot sa ID.6 na bumilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 6.6s. Karaniwan sa lahat ng mga bersyon ay ang pinakamataas na bilis, electronically fixed sa 160 km/h.
Tulad ng para sa awtonomiya, nag-iiba ito ayon sa kapasidad ng mga baterya (58 o 77 kWh), kung saan ang Volkswagen ay nag-anunsyo ng mga rekord sa pagitan ng 436 km at 588 km (China NEDC cycle), ayon sa pagkakabanggit.
Eksklusibo sa China
Hindi ibinunyag ng Volkswagen kung kailan magsisimulang gawin ang dalawang bersyon ng ID.6 o kung kailan nila gagawin ang kanilang commercial debut sa Chinese market, ngunit tinatayang magsisimula ang komersyalisasyon ngayong taon.
Tandaan na ito ang pangatlong modelo sa ID electric family ng Volkswagen, pagkatapos ng ID.3 at ID.4. Sa huling bahagi ng taong ito ay malalaman natin ang ID.5, ang sportier na bersyon ng disenyo na inaasahan ng concept ID. 2017 Crozz.