Sa parehong taon na ang Ipinagdiriwang ng Citroën ang sentenaryo nito , ang French brand ay pumasok sa rally world sa kanang paa. Sa pagmamaneho ng Citroën C3 WRC, nanalo si Sébastien Ogier sa Monte Carlo Rally sa ikapitong pagkakataon (ang ikaanim na sunod-sunod).
Sa ikaanim na pinakamahigpit na rally sa kasaysayan, sinenyasan ni Sébastien Ogier ang kanyang pagbabalik sa Citroën na may tagumpay na 2.2s sa unahan (ang pinakamaikling nangunguna sa kasaysayan ng Monte Carlo Rally) laban sa driver ng Hyundai na si Thierry Neuville. Ang ikatlong puwesto ay napunta kay Ott Tanak ng Toyota, na nanguna pa sa karera sa unang yugto.
Tungkol sa nagbabalik na si Sébastien Loeb, nagawa niya, pagkatapos lamang ng isang araw ng pagsubok sakay ng Hyundai i20 WRC, na maabot ang ikaapat na puwesto sa makasaysayang rally, na nagpapatunay na isa pa rin siyang pangalan na dapat isaalang-alang. Gayundin sa mga WRC, tandaan ang resulta na nakamit ng M-Sport's Ford Fiesta WRCs, wala sa mga ito ang nakaabot sa Top-10.
100 panalo sa halos 20 taon
Gaya ng nasabi na namin sa iyo, ang tagumpay na nakamit ni Sébastien Ogier sa pagmamaneho ng Citroën C3 WRC ay tumutugma sa Ika-100 tagumpay para sa French brand sa world rally at lumilitaw mga 20 taon pagkatapos ng una, nang si Philippe Bugalski, sa mga kontrol ng isang Citroen Xsara Kit-Car , nanalo sa rally noong 1999 sa Catalonia.
Isinasaalang-alang ng Citroën ang bilang ng mga tagumpay sa WRC tulad ng alam natin ngayon, na lumitaw noong 1973 — ang tatak ng Pranses ay nanalo na sa mga rally noon, na ang hindi malamang na DS bilang ang attacking machine.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel
Simula noon, ang Citroën ay nag-iipon ng mga tagumpay sa rally world at higit sa lahat dahil sa isang pangalan na tumatakbo na ngayon sa iba pang mga kulay: Sebastien Loeb. kasama ba yan 79 na panalo sa kasaysayan nito, lahat ay nasa kontrol ng mga modelong Citroën, hindi mahirap makita kung sino ang pinakamaraming nag-ambag sa makasaysayang bilang na nakamit ngayon.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.