Dahil sa masamang ugali noon, kakaunti lang ang may lakas ng loob at kinakailangang “nail kit” para bigyan sila ng tamang paggamot para maabot ang mga limitasyon…
At sa pag-iisip na ito, sumusulat ako ngayon upang ipaalala sa iyo ang isang gawa-gawa na modelo mula noong dekada nobenta na tinawag nilang Mi16. Ito ay hindi hihigit sa isang simpleng Peugeot, ngunit gayunpaman, mayroon itong isang bagay na ginawa itong espesyal at lubos din na pinagnanasaan. Katulad ng istilo ng Peugeot 205, ang modelong 405 ay may mga tampok na medyo kapareho ng pinsan nito, tulad ng front grille, lining ng tailgate at mga ilaw sa likuran na mas kamukha ng sa 205 sa malaking paraan.
Ngunit mag-negosyo tayo, dahil marami ang Peugeots 405, ang Mi16 ay hindi na ganoon karami... Upang labanan ang kumpetisyon na nagpapatunay na napakabangis, kasama ang Renault 21 Turbo bilang isa sa mga pangunahing karibal, pinilit ang Peugeot upang hilahin ang mga gals at itayo itong sobrang sports car. Sa isang atmospheric engine na 2 litro at mayroon nang napakatalino na 16 na balbula, ang batang ito ay walang iba pang naihatid, walang mas mababa sa isang malakas na 160 lakas-kabayo. Sa gayon ay inilunsad ang Mi16 (16-valve multi-injection).
Ang karamihan sa mga mahilig ay madalas na ini-mount ang mga Mi16 engine na ito sa mythical 205 GTi, kaya ginagawa silang makakuha ng mga pakpak at pumunta mula 8 hanggang 16 na mga balbula, na nasakop din ang malakas na 160 lakas-kabayo at ang 2.0 engine.
Gayunpaman, naramdaman ng Peugeot na ang kanilang anak ay may kapasidad na makipagkumpetensya at maging matagumpay sa 4×4 segment. At kaya nga… Ang Mi16 4×4 na bersyon ay isinilang makalipas ang ilang sandali! Kaya maaaring direktang makipagkumpitensya ang Peugeot sa Audi 90 Quattro 20V, BMW 325iX, Opel Vectra 2000 16V 4×4, Volkswagen Passat G60 Syncro at lalo na sa Renault 21 Turbo Quadra.
Ang mga turbo ay nagbibigay ng mga card at ang Peugeot, upang hindi matalo sa karera, ay nagpasya na bigyan ang Mi16 ng isang turbo, sa gayon ay nagbunga ng kahanga-hangang huling bersyon: ang turbocharged 4×4 Mi16, na tinawag nito ang sarili nito na ang 405 T16 ! May 4-cylinder in-line transverse engine, dual overhead camshaft 4 valves per cylinder, 1,998 cm3 ng displacement, isang 8:1 compression ratio, isang devilish 240 horsepower sa 6500 rpm, multi-point electronic injection power at isang demonic turbocharger , ang makinang ito ay may kakayahang umabot sa pinakamataas na bilis na 260 km/h at isang galit na galit na acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 5.2 segundo. Napakaganda…
Ang mga naturang numero ay nagpapahintulot sa Peugeot na makipagpunyagi sa iba pang mga uri ng mga kotse, tulad ng Audi 80 S2, BMW 325i, Ford Sierra Cosworth, Mercedes 190E 2.5-16, Opel Vectra 4×4 Turbo at Alfa Romeu 155 Q4. Lahat sila, super sports na hindi gaanong kahanga-hanga at may mahusay na kategorya, sa napakahusay na kategorya na isang araw ay magiging masaya akong tawagan ang isa sa kanila.
Ang mga kotse na ito ay medyo bihira sa mga araw na ito at ang mga mayroon nito ay hindi nagbebenta ng mga ito, lalo na ang T16 na bersyon na ginawa sa mababang bilang. Kaya alam mo na kung mayroon kang pagkakataon na makakuha ng isang batang lalaki na tulad nito, huwag mag-atubiling... Ito ay isang tunay na makademonyo na makina!!