Nang ang Aston Martin DBS Superleggera ay inilabas noong 2018 ito ay kumakatawan sa isang malaking hakbang pasulong mula sa hinalinhan nito, ang Vanquish, pagdating sa pagganap. Siyempre, ang convertible variant, ang Gulong ng DBS Superleggera ngayon ay ipinahayag, ito ay kailangang kumuha ng isang lukso ng pantay na magnitude.
Tingnan lamang ang mga numerong inanunsyo at lumalabas na ang bago Ang Aston Martin DBS Superleggera Volante ay ang pinakamabilis na mapapalitan kailanman mula sa siglong gulang na tatak ng British.
Ang manibela ay hindi naiiba sa coupé sa mga tuntunin ng grupo ng pagmamaneho. Ang "bahay" na V12 na may 5200 cm3 twin turbo ay nagpapalabas ng parehong 725 hp sa 6500 rpm at isang "taba" na 900 Nm na available mula 1800 rpm hanggang 5000 rpm.
Aston Martin DBS Superleggera Steering Wheel
Sa lahat ng kapangyarihang ito na ipinadala sa mga gulong sa likuran sa pamamagitan ng isang walong bilis na awtomatikong gearbox, ang DBS Superleggera Volante ay may kakayahang gawin ang klasikong 0-100 km/h sa loob lamang ng 3.6s (+0.2s kaysa sa coupé) at umabot sa magkaparehong 340 km/h na pinakamataas na bilis.
Hindi masama, kung isasaalang-alang ang mga aerodynamic disadvantages na nauugnay sa mga convertible at ang sobrang ballast (+170 kg) kumpara sa coupé, bilang resulta ng mga reinforcement na pinatatakbo sa istraktura.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Mabilis din ang canopy
Siyempre, ang punto ng interes ng Volante ay ang katotohanan na maaari kang magmaneho sa paligid (napakabilis) nang walang bubong. Kinailangan itong dumaan sa isang mahirap na ikot ng pagsubok, na nagdala sa development team sa mga lugar na kasing liblib ng napakatuyo at mainit na Death Valley (Death Valley, Nevada, USA) sa mga polar na temperatura na malapit sa Arctic Circle.
Ang mekanismo ng pagbubukas/pagsasara ay wala ring pahinga, na may higit sa 100,000 cycle ng paggamit na naranasan sa panahon ng pag-unlad nito — ang katumbas ng 10 taon ng paggamit ay na-compress sa isang buwan ng pagsubok.
Ang resulta ay isang walong layer na hood, na tinitiyak ang mataas na antas ng pagkakabukod, na ang pagbubukas at pagsasara ay nangyayari sa 14s at 16s , ayon sa pagkakabanggit, at kasama ang operasyong ito na maisagawa nang malayuan. Ang rearrangement ng rear hood ay nagkaroon din ng atensyon ng development team, na ang development team ay nangangailangan lamang ng 26 cm ang taas kapag binawi.
Sa wakas, hindi maaaring iwanan ang pag-personalize, na ang tuktok ng Aston Martin DBS Superleggera Volante ay magagamit sa walong panlabas na kulay at anim na panloob na trim.
Binagong aerodynamics
Ang maingat na aerodynamics ng DBS Superleggera coupé ay nagbigay-daan para sa pagtaas ng downforce nang hindi nakakasama sa aerodynamic drag — ang 180 kg ng downforce na nabuo ay ang pinakamataas na halaga na nakikita sa ngayon sa isang Aston Martin road.
Ang kawalan ng nakapirming bubong sa DBS Superleggera Volante ay pinilit na suriin ang aerodynamics ng modelo, na pangunahing nakatuon sa rear diffuser, na binago. Kapansin-pansin, inanunsyo ni Aston Martin 177 kg mula sa downforce hanggang sa convertible, mas mababa ng 3 kg kaysa sa coupe.
Kailan dumating?
Ang Aston Martin DBS Superleggera Volante ay maaari na ngayong i-order kasama ang tatak ng British na iaanunsyo ang mga unang paghahatid para sa ikatlong quarter ng 2019 . Tulad ng para sa mga presyo para sa Portugal, hindi pa sila inilabas, ngunit bilang isang sanggunian, ang mga presyo sa Germany ay nagsisimula sa 295,500 euros — 20,500 euros higit pa sa coupé noong inilunsad ito.