Kung hindi dahil sa pandemya at sa ikatlong henerasyon ng Nissan Qashqai Ito ay sa amin mula noong katapusan ng nakaraang taon - ang pagbuo ng bagong modelo ay naantala, pati na rin ang pagsisimula ng produksyon, na dapat magsimula sa tagsibol. Upang maibsan ang matagal na pagkawala nito, unti-unti itong ibinunyag ng Nissan: ngayon ang araw para malaman kung aling mga makina ang magbibigay ng kasangkapan sa bagong Qashqai.
Tulad ng nakumpirma na dati, ang pinakamahusay na nagbebenta ng Nissan ay hindi magkakaroon ng mga Diesel na makina, na ang hinaharap na modelo ay darating lamang na may mga electrified na makina: mild-hybrid na gasolina at isang walang uliran na e-Power hybrid engine.
Ang electrification ng kotse ay ang pagkakasunod-sunod ng araw, at hindi nakakagulat na ang anunsyo ng Nissan ay nais na 50% ng mga benta nito sa Europa sa pamamagitan ng taon ng pananalapi 2023 (magtatapos sa Marso 31, 2024) ay batay sa mga nakoryenteng modelo.
Electric pero gasolina
Upang makamit ang layuning ito, lubos na umaasa ang Nissan sa mabuting pagtanggap ng hindi pa nagagawa e-Power hybrid engine na magde-debut sa Europe ng bagong Qashqai — ang Nissan Note na ibinebenta sa Japan ang unang nilagyan ng ganoong makina at naging napakalaking tagumpay, bilang pinakamahusay na nagbebenta ng kotse doon noong 2018 at pangalawa noong 2019.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang e-Power engine, gayunpaman, ay makakarating lamang sa Europa sa 2022 , na iba sa nakita natin sa Note at Kicks, ngunit sumusunod sa parehong working logic — isang paksang tinakpan na natin noon.
Ang pagiging hybrid ay nangangahulugan na mayroon tayong dalawang natatanging makina, ang isang gasolina at ang isa pang de-koryente, ngunit hindi tulad ng iba pang mga "conventional" hybrids (full hybrid) sa merkado - Toyota Prius, halimbawa - ang gasoline engine ay tumatagal lamang sa pag-andar ng generator hindi na konektado sa drive shaft. Ginagamit lang ng propulsion ang electric motor!
Sa madaling salita, ang hinaharap na Nissan Qashqai e-Power ay, sa lahat ng layunin at layunin, isang de-koryenteng sasakyan, ngunit ang enerhiya na kailangan ng de-koryenteng motor ay hindi magmumula sa isang malaki at mamahaling baterya, ngunit mula sa makina ng gasolina. Tama iyan, ang Qashqai e-Power ay isang electric…gasoline!
Ang kinematic chain ay binubuo ng isang de-koryenteng motor na may 190 hp (140 kW), isang inverter, isang power generator, isang (maliit) na baterya at, siyempre, ang gasolina engine, dito na may 1.5 l ng kapasidad at 157 hp , na kung saan ay din isang ganap na bago. Ito ang magiging unang variable compression ratio engine na ibebenta sa Europe — ang brand ay nagbebenta ng isa sa North America sa loob ng ilang taon.
Dahil ito ay gumagana lamang bilang generator ng kuryente, ang gasoline engine ay nananatiling mas matagal sa perpektong hanay ng paggamit nito, na nagreresulta sa mas mababang pagkonsumo at mas mababang CO2 emissions. Nangangako ang Nissan ng mas malaking katahimikan ng makina, na nangangailangan ng mas kaunting rev. Nangangako rin ito ng higit na mahusay na koneksyon sa kalsada kapag bumibilis, na may mas magandang relasyon sa pagitan ng bilis at bilis ng engine — paalam, "elastic band" na epekto?
Ang Qashqai e-Power ay nangangako ng mas mahusay na pagganap kaysa sa iba pang mga hybrid — ito ay palaging 190 hp ng kapangyarihan at 330 Nm ng torque — at dahil ang de-koryenteng motor ay ang tanging konektado sa mga gulong, ang karanasan ng gumagamit ay dapat na kapareho ng isang purong de-kuryenteng sasakyan: palaging magagamit na metalikang kuwintas at agarang tugon.
Para bang sinusubukang ipakita na ang e-Power na ito ay may higit na kinalaman sa mga elektrisidad kaysa sa mga hybrid, kasama rin ito ng e-Pedal system na nakita namin sa 100% electric Leaf. Sa madaling salita, nangangahulugan ito na maaari tayong magmaneho gamit lamang ang pedal ng accelerator, halos tinatanggal ang pedal ng preno — kapag gumagana, sapat na malakas ang regenerative braking upang mapakilos ang sasakyan, na ginagarantiyahan ang mga deceleration na hanggang 0.2 g.
Ang mga makina ng gasolina ng Qashqai
Kung ang Qashqai e-Power ay nakakaakit ng pansin, gayunpaman, kapag nagsimula itong marketing, ang Nissan crossover ay magagamit lamang sa mga makina ng gasolina. O sa halip, na may dalawang bersyon ng parehong engine, ang kilalang 1.3 DIG-T.Ang novelty ay nauugnay sa isang mild-hybrid system na (lamang) 12 V. Bakit 12 V at hindi 48 V gaya ng nakikita natin sa ibang mga panukala?
Sinabi ng Nissan na ang mild-hybrid ALiS (Advanced Lithium-ion battery System) 12V system nito ay may mga feature na inaasahan mula sa mga system na ito tulad ng torque assist, extended idle stop, quick restart at assisted deceleration (CVT lang). Nagreresulta ito sa mas mababang CO2 emissions sa 4g/km, ngunit nagagawang maging mas mura at mas magaan kaysa sa mga 48V — ang system ay tumitimbang lamang ng 22kg.
Ang karagdagang kahusayan na natamo ng bagong Qashqai kaysa sa hinalinhan nito ay mula sa 63 kg na mas mababa ng bagong henerasyon at ang mas mahusay na aerodynamics nito, sabi ng Nissan.
Tulad ng nabanggit, ang 1.3 DIG-T ay magagamit sa dalawang bersyon tulad ng sa kasalukuyang henerasyon: 140 hp (240 Nm) at 160 hp (260 Nm) . Ang 140 hp na bersyon ay nauugnay sa isang anim na bilis na manual gearbox, habang ang 160 hp na bersyon, bilang karagdagan sa manual, ay maaaring magkaroon ng isang patuloy na variable na gearbox (CVT). Kapag nangyari ito, ang torque ng 1.3 DIG-T ay tumataas sa 270 Nm at ang tanging kumbinasyon ng engine-box na nagpapahintulot sa four-wheel drive (4WD).
Matthew Wright, Bise Presidente ng Powertrain Design and Development sa Nissan Technical Center Europe."Mula noong 2007, nang imbento namin ang segment, ang bagong Qashqai ay palaging ang pamantayan sa crossover segment. Sa ikatlong henerasyong Qashqai, ang mga bago at kasalukuyang customer ay magugustuhan ang mga makabagong opsyon sa powertrain na magagamit sa kanila. Ang aming alok ay simple. at makabago, na may parehong mga opsyon sa powertrain na mahusay ngunit masaya pa ring magmaneho. Ang aming diskarte sa bagong nakoryenteng Qashqai ay hindi kompromiso at ito ay malinaw na nakikita sa 1.3 petrol, mild-hybrid na teknolohiya at eksklusibong e-Power na opsyon ".