Katulad ng mga nakaraang pagsasanay sa disenyo tulad ng VisionC o VisionS, na inaasahan ang kasalukuyang Superb at Kodiaq (ayon sa pagkakabanggit), ang bagong Skoda Vision E ay ang pinakabagong ebolusyon ng wikang disenyo ng Skoda. Ngunit hindi lang iyon.
Habang mas maikli, mas malawak at mas maikli kaysa sa Kodiaq - 4,645mm ang haba, 1,917mm ang lapad, 1550mm ang taas - ang Vision E ay may anim na sentimetro na higit pang wheelbase (2,850mm). Ang mga gulong ay gumagalaw nang mas malapit sa mga sulok, na nakikinabang sa mga proporsyon at na-maximize ang pagkakaroon ng panloob na espasyo.
Sa mga tuntunin ng aesthetics, ang five-door SUV ay nananatiling tapat sa mga opisyal na sketch na ipinahayag noong nakaraang buwan. Ang Vision E ay nagpapakita ng isa pang ebolusyon sa wika ng disenyo ng Skoda, dito ay nagpapakita ng isang mas dynamic na aspeto. Ang perception na ito ay ibinibigay ng pababang roofline, ang paitaas na oryentasyon ng waistline at ang malambot na "sipa" sa base line ng mga bintana patungo sa C-pillar.
SUBOK: Mula 21,399 euros. Sa gulong ng inayos na Skoda Octavia
Sa harap ay nakikita natin ang isang bagong interpretasyon ng mukha ni Skoda. Nawawala ang grille, sa kabila ng iminungkahi ng isang kaluwagan na pumuputol sa harapan. Ang kawalan ng grill ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng pagpili ng power group, na ganap na electric.Ang pag-iilaw ay tumatagal din ng isang bagong landas, kasama ang mga optika sa harap na pinagsama, na kumukuha ng mga contour ng pagkakakilanlan ng Skoda, sa kabila ng manipis na hugis. Ang mga ito ay kinukumpleto ng isang "bar" ng pahalang na mas mababang ilaw at ang gilid ay nakakakuha din ng liwanag. Bahagyang lumiwanag na ngayon ang waistline, na lumilikha ng bagong visual na motif para sa pagkakakilanlan ng brand.
Sa loob, bagama't ang mga imahe ay hindi masyadong nagbibigay-liwanag, ang Vision E ay itatampok ang karaniwang mga simpleng solusyon, dito sa isang mas futuristic na pakete.
Ang pinakamakapangyarihang Skoda kailanman?
Higit pa sa pag-asam ng isang simpleng SUV na may coupé silhouette, ang prototype na ito ay talagang ang unang hakbang sa hinaharap na diskarte sa electrification ng Skoda, na magbibigay ng limang mga zero-emission na modelo sa 2025, ang una ay magiging sa loob ng tatlong taon. .
Kapag (at kung) lumipat ito sa yugto ng produksyon, gagamitin ng Vision E ang MEB (Modulare Elektrobaukasten) platform, isang platform na eksklusibong nakatuon sa mga de-kuryenteng sasakyan mula sa Volkswagen Group.
Ang Skoda Vision E ay pinapagana ng isang electric unit na may 305 hp na kapangyarihan na nagbibigay-daan sa maximum na bilis na 180 km/h at autonomy na 500 km sa isang singil, ayon sa tatak. Isang makina na, kung maisasakatuparan sa modelo ng produksyon, gagawin itong pinakamakapangyarihang Skoda kailanman.
Bilang karagdagan, ang Vision E ay nagbibigay din sa amin ng ilang mga pahiwatig tungkol sa hanay ng Level 3 na autonomous na mga teknolohiya sa pagmamaneho na binuo ng brand. Sa ganitong paraan, kaya na ng Skoda Vision E na gumana sa mga stop-go at highway na sitwasyon, manatili o magpalit ng mga lane, mag-overtake at kahit na naghahanap ng mga parking space nang walang driver input.