Belki de son zamanlarda en çok beklenen hot hatch'tir ve lansmanı en uzun ve en ıstıraplı olanlardan biri olmuştur. Renault Mégane RS, son Frankfurt Otomobil Fuarı'nda halka tanıtılmış olsa da, gerçek şu ki, sağlanan bilgiler hala çok fazla değil.
Rekabet durmadı ve gösterge daha yüksek - Honda yeni nesil Civic Type R'yi tanıttı ve Hyundai bile i30 N'den etkilendi. Mégane RS tacı geri kazanabilecek mi?
Erken işaretler umut verici. Frankfurt'ta, hot hatch'in ilk özelliklerini öğrendik ve bugün elmas markası, makinesi için daha fazla numara sağlayarak, Fransız pazarı için fiyatlar ile ilerledi.
Seçenekler ikiye katlanır
Bildiğimiz kadarıyla, Renault Mégane RS iki güç seviyesi, iki şanzıman ve iki şasi sunuyor. Yeni 1.8 litrelik turbo motor – Alpine A110 ile aynı –, 280 hp güç sağlıyor, ancak Trophy'de 300 hp'ye ulaşacak . "Püristler", ek olarak daha dinlenmiş uyuyabilirler. EDC kutusu (çift debriyaj), Mégane RS'de ayrıca bir manuel kasiyer , her ikisi de altı vitesli. Ve son olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz iki kasa — Spor ve Kupa. Hot hatch'de mutlak ilk olan 4Control sistemi, yani dört yönlü tekerlek.280 hp nasıl faydaya dönüşür? Şimdi biliyoruz (biraz daha). 0'dan 100 km/s'ye 5,8 saniyede vurgulayın, 40 hp daha fazla olan Honda Civic Type R'den sadece 0,1 saniye daha fazla.
Ancak, güç ve tork, ağırlık, lastik boyutu vb.'nin elde edildiği rejimler gibi pek çok bilgi hala eksik.
| Teknik özellikler | R.S. kılavuzu | RS EDC |
|---|---|---|
| Kapasite | 1798 cm3 | |
| Silindirler/Vanalar | 4/16 | |
| güç | 280 beygir | |
| İkili | 390 Nm | |
| 0-100 km/s | 5.8s | |
| 0-1000 m | 25'ler | |
| Dağıtım | Zincir | |
| hız sayısı | 6 | |
| jantlar | 18" Estoril Gun Metal Gri | |
| Birleşik tüketim (NEDC) | 7,1 l/100 km | 6,9 l/100 km |
| CO2 | 161 gr/km | 155 gr/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6B |
Sulu Seçenekler Listesi
Mevcut standart donanım, Megane GT'nin bıraktığı yerden başlar. Öne çıkan özellikler arasında bilgi-eğlence sistemine 8,7 inç dokunmatik ekran, gri fren kaliperleri ve R.S. Vision aydınlatma sistemi ile dijital radyo eklenmesi; iç kısımdaki özel kaplamaların yanı sıra üstte kırmızı işaretli deri direksiyon simidi.
Mevcut seçeneklerden bazılarına direnmek zor olacak. bu Kupa şasi Kendinden kilitlenen bir diferansiyel ve Brembo kaliperler (kırmızı) ekleyerek öne çıkıyor. Ayrıca, Mégane RS'yi Interlagos Black Diamond-cut ve Interlagos Full Black olmak üzere iki farklı bitişe sahip 19 inç jantlarla donatma olasılığı da dikkate değerdir.
Çoklu seçeneklerde ayrıca Alcantara Paketi (döşeme ve direksiyon simidi), Bose ses sistemi, akıllı telefon veya kamera ile uyumlu R.S.
Belirtildiği gibi, Fransız marka ayrıca Fransız pazarı için taban fiyatları da açıkladı – manuel şanzımanlı Mégane RS için 37.600 Euro'dan ve Mégane RS EDC için 39.400 Euro'dan başlayan fiyatlarla. Ulusal pazar için değerleri tanımanız birkaç haftayı daha alacak. Reason Automobile'ın sizi Jerez de la Frontera'da ilk elden tanıyacağını unutmayın.