Bir bi-turbo V6 bloğu, üç elektrik motoru ve ahenk içinde çalışan 9 vitesli bir şanzıman. Ve şimdi de Honda NSX'i yere çok yakın tutmayı vaat eden bir kaporta.
Özgürlük Yürüyüşü'nün çalışmalarını takip edenler için bu görüntüler şaşırtıcı olmamalı. Diğer herkes için, Japon tuning evinin en aşırı, egzotik ve radikal hazırlıklarıyla bilindiği söylenmelidir - sıfatların eksikliği…
Her şey, Liberty Walk'un bir sonraki kurbanının yeni Honda NSX'ten başkası olmayacağını gösteriyor. Modifikasyon kiti hala geliştirme aşamasında ve bu yüzden Japon hazırlayıcı bize spor arabanın estetiğini öngören bir dizi görüntü sağladı.
İLGİLİ: Ya yeni Honda NSX orijinal modelden daha çok ilham aldıysa?
Beklediğiniz gibi, yükseltme listesi olağan değişikliklerden oluşur. İncil oranlarının arka kanadı mı? Kontrol. Ön ayırıcı? Kontrol. Daha belirgin tekerlek kemerleri? Kontrol. Yeni yan etekler? Kontrol. Alçaltılmış süspansiyon? Kontrol. Modifiye egzoz sistemi? Kontrol. Gözden geçirilmiş parlak imza. Kontrol.
Üstyapıdaki tüm değişikliklere rağmen, her şey Honda NSX'e güç veren hibrit motorun (toplam 573 beygir gücüne sahip) bozulmadan kalacağını gösteriyor. Japon spor otomobili 0'dan 100 km/sa hıza 2,9 saniyede çıkıyor ve 308 km/sa azami hıza ulaşıyor.
