Sen rejeneratif fren sistemleri elektrikli ve ayrıca hibrit araçlar, geleneksel frenlerin kullanımını büyük ölçüde azaltmayı mümkün kılar. Öyle ki, geleneksel fren sistemi birçok sürüş durumunda kullanılamıyor bile.
Helmut Neumann bir şirketin (mutlu) sahibidir. BMW i3 , 2014 yılında satın alındı ve o zamandan beri 277 000 km'den fazla yol kat etti. Ve bunca yıldan sonra, arabasıyla ilgili en çok öne çıkan şey, her şeyden önce, düşük kullanım ve bakım maliyetleri.
Tüm bu yıllar boyunca ortalama 13 kWh/100 km olan enerji maliyetleri (yaşadığı Almanya'da), sadece 3,90 €/100 km'dir. Bakım maliyetlerinden bahsettiğimizde tarih tekerrür ediyor - örneğin, yapılacak herhangi bir yağ değişikliği yok.
Rejeneratif fren sistemi sayesinde fren balataları ve diskler gibi sarf malzemeleri de eskisi kadar sık değiştirilmez. Yavaşlama/frenleme kinetik enerjisini elektrik enerjisine (pilde depolanan) dönüştürerek, diskler ve balatalar çok ama çok daha az kullanılır ve elbette daha uzun ömürlüdür.
Haber bültenimize abone ol
Bay durumunda. Neumann, neredeyse altı yıl ve 277.000 km'den fazla olmasına rağmen hala orijinalleri.
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.