Toyota Avensis öldü, çok yaşa... Camry?! bu Toyota Camry Avensis'in yerini alarak ve tek bir hibrit motorla Eski Kıta'daki bayilere geri dönecek.
Avrupa Camry Japonya'dan ithal edilecek - Avensis İngiltere'de üretildi - ve Japon topraklarında satılan aynı hibrit çözüme sahip olacak. Yani, 120 hp ve 202 Nm'lik bir elektrik motoruyla desteklenen 178 hp ve 221 Nm'lik 2.5 l benzinli (Atkinson döngüsü) sıralı dört silindirli; CVT kutusuyla birlikte toplam 211 hp sağlayan iki motorla.
Bir platform olarak Camry, Prius, CH-R ve RAV4'ün yanı sıra yeni nesil Auris'i destekleyen aynı TNGA çözümünü kullanıyor.
Dünya lideri
Burada pazarlanacak Toyota Camry, modelin sekizinci neslidir - ilk nesil 1982'de ortaya çıkmıştır. Şu anda 100'den fazla ülkede satılmaktadır ve ilk nesilden bu yana kümülatif satışlar 19 milyon birimi aşmaktadır. Toyota Camry aynı zamanda yılda 700.000 adetin üzerinde satışla dünyanın en çok satan D/R segmentidir.
Emisyon testlerinde farklı parametrelerin uygulandığı Japonya'da Toyota Camry, 70 ile 85 g/km CO2 arasında değerler açıklıyor.
Avrupa'da filoları düşünmek
Sadece dört kapılı bir sedan olarak mevcut olan Camry, Avrupa'ya ulaştığında, son birkaç yılda düşüş gösteren genel orta sınıf ailesinin bir segmentine girmeyi deneyecek. Toyota bile, 2005'te satılan 120 436'ya karşı 2017'de sadece 25 147 Avensis sattı, JATO Dynamics'in verilerini ortaya koyuyor.
Ayrıca bir Toyota sözcüsüne göre, modelin temel olarak "filolar için" hedefleneceği ve modelin düşük CO2 emisyonu ile dikkat çekeceği belirtildi. 2019'un ilk çeyreğinde Avrupa'ya gelecek olan sekizinci nesil, geçen yıl biliniyordu ve argümanlarından biri olarak cömert boyutları - D'den daha fazla E segmenti - Avrupa'daki segmentte kıyaslama noktasının ne olduğu göz önüne alındığında - 4.767 mm uzunluğa sahip Volkswagen Passat, 4.885 mm Japon otomobiline karşı.
Donanım olarak, Japon Camry'de bir baş üstü ekranı, otonom frenlemeli arka trafik uyarısı ve kör noktada diğer arabaların uyarısı var.
