Daha az motorla daha fazla motor. Kısaca Renault'nun yeni 1.6 dCi Twin Turbo motorla vaat ettiği şey bu.
Otomotiv endüstrisinde kurulan düstur, daha azıyla daha fazlasını başarmak olmuştur. Daha az yer değiştirme ile daha fazla güç, daha az tüketim ile daha fazla performans. Kısacası: daha az motorla daha fazla motor. Esasen Fransız markası Renault'nun D ve E segmenti modellerine yönelik yeni 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo) motoruyla vaat ettiği şey bu.
Bu yeni 1598 cm3 blok, maksimum 160hp güç ve 380 Nm maksimum tork sunacak ve piyasadaki çift süperşarjlı ilk 1.6 dizeldir. Fransız markasına göre bu motor, daha küçük bir deplasmanla, 2.0 litre eşdeğer güçteki motorlarla aynı performansı elde ederken, %25 daha düşük tüketim ve CO2 emisyonu ile elde edebiliyor.
Bu motorun performansının sırrı, sırayla düzenlenmiş iki turboşarjdan oluşan «Twin Turbo» sistemidir. İlk turbo düşük atalete sahiptir ve 1500 rpm'den itibaren maksimum torkun %90'ını sağlar. Daha büyük boyutlara sahip ikinci turbo, daha yüksek rejimlerde gücün geliştirilmesinden sorumlu olarak daha yüksek bir rejimde çalışmaya başlar.
Başlangıçta, bu motor yalnızca Renault Mégane'in üzerinde konumlandırılan modellerde mevcut olacak.