Mevcut halefi Peugeot 208 Mart 2019'da düzenlenecek bir sonraki Cenevre Otomobil Fuarı'nda kamuoyuna duyurulacak. Ana haberler arasında öne çıkan, %100 elektrikli bir varyantın piyasaya sürülmesi, ancak Peugeot CEO'su Jean-Pierre Imparato'nun açıklamalarına göre, AutoExpress'e başkaları eşlik edebilir.
Mart'ta her şeyi açıklayacağım ama geleceğin sıkıcı olmasını istemiyorum. (…) Bir Peugeot aldığınızda, tasarımı, i-Cockpit'in en son sürümünü ve GT-Line, GT ve belki de GTI donanımlarının en üst seviyelerini bulacaksınız, çünkü hiçbir fark yaratmak istemiyorum. elektrikli modeller ve motorlar arasında yanma; müşteri motoru seçecek
Çeşitli olasılıkları ortaya koyan ifadeler, Kapıyı, geleceğin içten yanmalı motoru 208 GTI ile paralel olarak satılan %100 elektrikli potansiyel bir Peugeot 208 GTI'ye açık bırakıyor.
Peugeot, yüksek performanslı varyantlar hakkında "bir veya iki şey" biliyor - RCZ-R, 208 GTI ve 308 GTI, Fransız markasının bu pazar nişine bir form dönüşü anlamına geliyordu - ve 2015'te geleceğin ne olabileceğini gösterdi. prototip sunumu ile yüksek performans bölümü 308 R Hibrit , süper sıcak hatchback, hibrit, 500 beygir gücü ve 0 ila 100 km/s'de 4 saniyeden az.
Peugeot Sport zaten elektronlarla çalışıyor
308 R Hybrid'in tasarımı üretime geçmemiş olsa da Imparato, Peugeot Sport'un elektrikli yüksek performanslı araçların geliştirilmesi üzerinde çok çalıştığını söyledi - Peugeot 3008'in yakın gelecekte 300 beygirlik bir spor hibrit varyantı alması bekleniyor.
Diğer tüm üreticiler gibi Peugeot da 2020'de gelecek ve spor çeşitlerinin gelişimini tehlikeye atabilecek gelecekteki emisyon düzenlemelerinin zorluğuyla uğraşıyor. Ancak Jean-Pierre Imparato'ya göre bir çözüm var ve buna elektrifikasyon deniyor.
(…) yarışmadaki arkadaşlarım, müşterilerimizin memnuniyetini yüksek performans ve aynı zamanda yönetmeliklere uygun bir şeyle mutlu etmek için bazı projeler üzerinde çalışıyorlar. Dediğim gibi geleceğin sıkıcı olmasını istemiyorum
BİZİ YOUTUBE'DAN TAKİP EDİN Kanalımıza abone olun
kolay güç
Peugeot CEO'su daha da ileri gidiyor ve 10 yıl içinde elektrikli otomobillerle yüksek güçlere ulaşmanın çok kolay olacağını ve artık premium üreticilerin özel alanı olmayacağını söylüyor. Elektrifikasyon, premium olmayan markaların yeni segmentlere veya nişlere girme olasılığını açıyor: “400 kW (544 hp) güce sahip arabaları pazarlama fırsatım olacak. Bu her şeyi değiştirir.”geçiş hızı
Imparato'ya göre, elektrifikasyona geçiş hızı bölgelere göre aynı olmayacak, yani aynı ülkede pazarın elektrikli araçları emme oranında farklılıklar göreceğiz: “Paris'teki bireyler elektrikli olacak, Yılda 100.000 kilometre yapmak Dizel olacak ve ortalama bir kişi benzin alacak. Ama hepsi aynı 208'de olacak."
Peugeot'da bazı rakipler gibi sadece elektrikli özel modellerin olmayacağı kararı da doğrulandı. Renault, Clio ile paralel olarak sattığı Zoe'yi yarattı, ancak Sochaux markası, motordan bağımsız olarak benzer sürüş deneyimlerini garanti etmek için aynı modele, bu durumda Peugeot 208'e farklı motorlarla sahip olmayı tercih ediyor.