SEAT'ın kendini elektriklendirme planları hakkında herhangi bir şüphe varsa, İspanyol markasının en son lansmanlarına ve sunumlarına bakılarak bunlar kolayca giderilebilirdi. Ama bir bakalım, eXS elektrikli scooter ve bir elektrikli şehrin prototipi olan Minimó'dan sonra SEAT, el-doğumlu , ilk elektrikli arabasının prototipi.
Volkswagen Grubu'nun MEB platformu (ID modellerinde kullanılanla aynı) temel alınarak geliştirilen el-Born, SEAT'ın modellerini İspanya lokasyonlarına göre adlandırma geleneğini sürdürüyor ve prototipin adını Barselona'nın bir mahallesine borçlu.
Sadece bir prototip olmasına rağmen, SEAT, modelin 2020'de piyasaya çıkması gerektiğini zaten bildirdi, Zwickau'daki Alman fabrikasında üretiliyor.
Bir prototip, ancak üretime yakın
Cenevre'de bir prototip olarak görünmesine rağmen, el-Born'un tasarımının, 2020'de gelmesi planlanan üretim versiyonunda bulacağımıza zaten yakın olduğunu fark etmemizi sağlayan birkaç ayrıntı var.
Bültenimize buradan abone olun
Dışarıda, “türbin” tasarımına sahip 20” tekerleklerin benimsenmesine, bir arka spoylere ve ön ızgaranın kaybolmasına (soğutucu için yanmalı motor olmadığı için gerekli değildir) dönüşen aerodinamik kaygılar vurgulanmıştır.
SEAT Başkanı Luca de MeoHareketlilik ve onunla birlikte kullandığımız arabalar da gelişiyor. SEAT bu değişimin ön saflarında yer alıyor ve el-Born konsepti, geleceğin zorluklarını karşılamamıza yardımcı olacak teknolojileri ve tasarım felsefesini bünyesinde barındırıyor.
İçeride göze çarpan şey, markanın diğer modellerine göre belirli bir "aile havası" taşıyan çizgilerle üretime zaten çok yakın bir görünüm sunması ve bilgi-eğlence ekranını 10" vurgulaması.
Rakamlarla SEAT el-Bon
Bir güç ile 150 kW (204 hp), el-Born 0'dan 100 km/s hıza sadece 7.5s . SEAT'a göre, prototip bir 420 km menzil , 100 kW DC süper şarj cihazı kullanarak sadece 47 dakikada %80'e kadar şarj edilebilen 62 kWh pil kullanarak.
el-Born ayrıca, yolcu kabinini ısıtmak için elektrik tüketimini azaltan bir ısı pompası aracılığıyla 60 km'ye kadar özerklik tasarrufu sağlayan gelişmiş bir termal yönetim sistemine sahiptir.
SEAT'a göre prototip ayrıca, direksiyon, frenleme ve hızlanmayı kontrol etmesini sağlayan Seviye 2 otonom sürüş teknolojisi ve Akıllı Park Asistanı sistemi ile donatıldı.
Youtube kanalımıza abone olun.