124 Spider'ın üretiminin sona ermesiyle birlikte, Abarth serisini oluşturmak için yine küçük 500'e düşürüldü. Ama şimdi, aynı zamanda yalnızca elektrikli olan (gerçekten) yeni bir Fiat 500'e sahibiz — Akrep markasının planlarında bir Abarth 595 elektrikli, hatta bir elektrikli 695 olabilir mi?
Sayısız tamamen elektrikli teklifin ortaya çıktığını gördüğümüz doğru, ancak şimdiye kadar hiçbiri performansa odaklanmadı - elbette, hot hatch veya cep roketleri gibi spor arabalardan bahsediyoruz - elektriğin kendine özgü özelliklerinden yararlanıyor. motor: anlık tork ve hızlanma.
Bunlarla ilgili söylentiler var ve Renault birkaç yıl önce "steroidlerle" dolu bir Zoe prototipi bile sundu, ancak şimdilik elimizdeki en yakın model Mini Cooper SE. 184 hp ile zaten klasik 0'dan 100 km/sa hıza 7,3 saniyede izin veriyor, ancak bu teklifte dinamik yeteneklerinin değerlendirilmesine yansıyan çeşitli taahhütler var.
Cooper SE'nin Cooper S'ye (benzin) kıyasla daha düşük ağırlık merkezine ve daha iyi ağırlık dağılımına rağmen, pilleri orijinal olarak bu davranış için tasarlanmamış bir platforma “takmak” için yerden yükseklik şimdi 18 mm artırıldı. Ek olarak, ekstra balast (1275 kg'a karşı 1440 kg), dinamik davranışa her zaman fayda sağlamayan bir süspansiyon kalibrasyonu gerektirir.
Haber bültenimize abone ol
Yeni elektrikli Fiat 500 ise özellikle bu motor tipi için yeni bir platforma dayanıyor. Başka bir deyişle, prensipte, şimdiye kadarki ilk elektrikli akrebi yaratmak için daha iyi bir başlangıç noktası olacaktır.
Varsayımsal bir Abarth 595 elektrikli
Benzinli muadilleri gibi, bu varsayımsal Abarth 595 elektriğinin de ismine uygun olması için daha fazla beygir gücünden faydalanması gerekecekti. 500 Electric'in 118 beygir gücü ve 0'dan 100 km/s hıza çıkan 9.0'lar kesinlikle yeterli değil. Akrep sembolünü doğrulamak için Mini Cooper SE tarafından sunulanlarla daha uyumlu sayılara ihtiyaç duyulacaktır.
Peki ya özerklik? Elektrikli Fiat 500, 320 km'yi (WLTP) duyurdu. Daha yüksek performansın özerklikten fedakarlık anlamına gelebileceğini bilerek, elektrikli bir Abarth 595 ile başka bir performans düzeyine erişmek için birkaç düzine kilometre olmadan yapmaya istekli olur muyduk?
Elektrikli bir Abarth 595'te belki de en çok özleyebileceğimiz şey, scorpion markasının tüm modellerine damgasını vuran 1.4 Turbo'nun alçak sesiydi. Bir elektrik motoru olarak, ya sessizliğe sahip olacağız ya da sentezlenmiş sesler… Hiçbiri tatmin edici bir çözüm gibi görünmüyor, ancak mevcut tek seçenek bunlar.
Son olarak, bu makalenin kapak resminin gösterdiği gibi, X-Tomi Design'ın izniyle, sportif, görsel olarak çekici bir görünüm elde etmek zor olmayacaktır. Daha büyük bir model olmasına rağmen, bir içten yanmalı motora sahip 500 ile aynı çizgileri ve oranları benimseyen varsayımsal bir Abarth 595 elektrik, neredeyse kesinlikle gözler için (kompakt) bir muamele ile sonuçlanacaktır.
Size meydan okumayı bırakıyoruz. Abarth, yeni Fiat 500'ü temel alan bir elektrikli spor otomobil çıkarmalı mı? Fikrinizi yorum kutusuna bırakın.