Şimdiye kadar elektrifikasyon Fiat'ı atlamış görünüyor, ancak bu yıl farklı olacak. İtalyan markası, yılı açmak için iki şehir sakinini, segment liderlerini (biraz) elektriklendirmeye karar verdi ve Fiat 500 ve Fiat Panda'ya benzeri görülmemiş bir hafif hibrit versiyonu ekledi.
Bu, örneğin bir sonraki Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni bir Fiat 500 Electric'in piyasaya sürüleceğini görecek olan çok daha geniş bir bahsin ilk adımı.
(Geçen yıl Centoventi ile tanıtılan) yeni bir özel platforma dayanan bu platformun, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nin bazı eyaletlerinde satışa sunulan 500e ile hiçbir ilgisi yok. Yeni 500 elektrik Avrupa'da da pazarlanacak.
Fiat'ın hafif hibritinin arkasındaki teknik
Yeni yarı hibrit şehir sakinlerine geri dönersek, Fiat 500 ve Fiat Panda da yeni bir motoru piyasaya sürüyor. Kaputun altında bulduğumuz Firefly 1.0l üç silindirli yeni versiyonu , Avrupa'da ilk kez Jeep Renegade ve 1.2 l Fire emektarının yerini alan Fiat 500X tarafından piyasaya sürüldü - Firefly motor ailesi ilk olarak Brezilya'da ortaya çıktı.
Haber bültenimize abone ol
Şimdiye kadar gördüğümüzün aksine, yeni Firefly 1.0 l, atmosferik bir motor olduğu için turbo kullanmıyor. 12:1'lik yüksek sıkıştırma oranında görüldüğü gibi verimlilikten ödün vermeden silindir başına yalnızca bir eksantrik miline ve iki valfe sahip olması sadeliği karakterize eder.
Sadeliğinin sonucu, ölçekte gösterdiği 77 kg'dır, alüminyumdan yapılmış blok (demirden yapılmış silindir gömlekler) buna katkıda bulunur. Bu konfigürasyonda 3500 rpm'de 70 hp ve 92 Nm tork sağlar . Yeni ayrıca, şu anda altı ilişkisi olan manuel şanzıman.
Hafif hibrit sistemin kendisi, paralel bir 12V elektrik sistemine bağlı kayış tahrikli bir motor jeneratörü ve bir lityum iyon pilden oluşur.
Frenleme ve yavaşlama sırasında üretilen enerjiyi geri kazanabilen sistem, daha sonra bu enerjiyi yanmalı motora hızlanmada yardımcı olmak ve Start & Stop sistemine güç sağlamak için kullanır ve ayrıca daha düşük hızlarda seyahat ederken yanmalı motoru kapatabilir. km/s.
Yerini aldığı 1.2 l 69 hp Fire motoru göz önüne alındığında, 1.0 l üç silindirli motor, CO2 emisyonlarında %20 ile %30 arasında bir azalma (sırasıyla Fiat 500 ve Fiat Panda Cross) ve tabii ki daha düşük bir tüketim vaat ediyor. yakıt.
Yeni aktarma organının belki de en merak edilen yönü, 45 mm daha alçak konumda monte edilmiş gibi görünmesi ve daha düşük ağırlık merkezine katkıda bulunmasıdır.
Ne zaman varır?
Fiat'ın ilk yarı hibritlerinin Şubat ve Mart aylarında uluslararası piyasaya sürülmesi planlanıyor. İlk gelen Fiat 500 olacak, onu Fiat Panda takip edecek.
Her ikisinde de ortak olan, özel yayın sürümü “Launch Edition” olacaktır. Bu versiyonlar özel bir logoya sahip olacak, yeşile boyanacak ve geri dönüştürülmüş plastik yüzeylere sahip olacak
Portekiz için yeni Fiat 500 ve Fiat Panda hafif hibrit modellerinin ne zaman geleceği ve fiyatlarının ne olacağı henüz bilinmiyor.