5 milyar euroluk yatırım planı onaylandı EMEA bölgesine (Avrupa, Orta Doğu ve Afrika) odaklanan ve 2021 yılı sonuna kadar Fiat markasına yeni modeller ve elektrikli araç çağına kesin giriş getirecek.
Tüm bunlar, FCA'nın EMEA bölgesindeki tüm faaliyetlerini yeniden düzenleyecek, ancak ana marka Fiat'ı ana yararlanıcılardan biri olarak görecek daha geniş bir planın parçası.
Hatta Sergio Marchionne'nin son 10 yıldaki pragmatizmini ve hatta bazı izlerini “kurumaya” bırakan pragmatizmini anlayabiliriz. Chrysler Group'un satın alınması ve mevcut sınırlı finansal kaynaklar, Marchionne'nin neredeyse her şeyi Jeep ve Ram markaları üzerine bahse girmesine yol açtı - FCA'nın hayatta kalmasını garanti etmek için belirleyici ve gerekli önlemler.
Şimdi, İtalyan-Amerikan grubunun başında Mike Manley ve mali açıdan istikrarlı ve karlı bir FCA ile, Avrupa'ya yenilenmiş bir bağlılığın ilk işaretleri ortaya çıkıyor. Büyük adımlarla yaklaşan ve hızlı yanıt verilmesi gereken büyük zorlukları olan bir pazar.
Esasen 2021'de Avrupa Birliği'ndeki tüm grup için 95 g/km CO2 emisyonu seviyesinin karşılanmasıyla ilgili olan zorluklar.
öncü
Bu amaçla, Fiat markası çok önemli bir rol üstlenecek - düşük tüketimli ve emisyonlu kompakt modellerden oluşan ürün yelpazesi, yalnızca SUV'lardan oluşan bir ürün yelpazesi ile Avrupa'da Jeep'in büyümesini azaltmak için gerekli olacaktır.
Sunulan beş milyar euroluk yatırım planı 13 yeni veya güncellenmiş model içeriyor, Fiat'ın her zaman güçlü bir varlığa sahip olduğu tarihi segmentler olan A ve B segmentlerine ve ayrıca elektrifikasyona odaklanmak.
Cenevre Otomobil Fuarı'nda, niyet planının adı verilen sürprizde gerçekleştiğini gördük. centoventi . İtalyan markasının 2019'da kutladığı 120 yılı anan bir konseptten daha fazlası, önümüzdeki yıllarda neler bekleyeceğinizi ortaya koyan bir manifesto.
Centoventi'nin kavramsal mükemmelliği üzerinde durmayacağız - bunu kendi makalemizde zaten yaptık - ancak dayandığı temel, yeni nesil küçük elektrikli otomobillerin temelini oluşturacak olan en önemli noktalardan biridir. marka.
sıradaki ne
Ve bu yeni tabandan yararlanacak ilk model yeni bir model olacak. Fiat 500 %100 elektrikli . Ve onu 2020'deki bir sonraki Cenevre Otomobil Fuarı'nda zaten tanıyacağız - resmi bilgi.
Şu anda ABD'nin bazı bölgelerinde satışta olan, Kaliforniya eyaletinin katı yasalarına uymak için bilerek tasarlanmış ve Marchionne'nin satın almama beyanları nedeniyle rezil olan, yalnızca kendisine zarar verdiği için yenilenmiş bir 500e olmayacak.
Fiat patronu Olivier François'in AutoExpress'e yaptığı açıklamalara göre bu yeni elektrikli Fiat 500, bildiğimiz 500'ü temel almayacak, Centoventi'nin bu yeni üssünü temel alacak.
Fiat'ın CEO'su Olivier FrançoisTamamen yenilenmiş yeni bir 500. Yeni bir nesne. Tamamen elektrikli. Güzel bir tarza sahip bir tür şehirli Tesla. (tipik olarak) İtalyanca, elektrikli arabada dolce vita. Centoventi'nin tam tersi.
500'den daha büyük bir araba bekliyoruz ve görünüşe göre, klasik Giardiniera'nın dönüşü olan bir minibüs çeşidi eşlik edecek. Tüm tramvaylarda olduğu gibi, ucuz olmayacak, François'i endişelendirmeyen bir şey.
Bunun nedeni, küçük 500'ün, segmentin satış liderlerinden biri olmasına rağmen, müşterilerinin temel sürümleri “unutması” ve satın alma fiyatları ile daha donanımlı ve dolayısıyla daha pahalı sürümlere geçmesiyle aynı zamanda en pahalılarından biri olmasıdır. yaklaşık 24.000 avro, yeni 500 tramvay için (teşvikler olmadan) beklenenin hala altında bir değer.
Nihai özellikler ileri düzeyde değildi, ancak Honda E Prototype'da gördüğümüz gibi, büyük pil paketleri için yer olmayan modelin kompakt boyutları göz önüne alındığında, elektrikli menzilin 200 km'nin üzerinde olacağı tahmin edilebilir.
Centoventi bir sonraki Panda mı olacak?
İster Centoventi'nin içindeki bir panda pelüşünün dokunuşu, isterse konseptin kendisi - 1980'de piyasaya sürülen orijinal Panda'ya yaklaşımda benzer - her şey Centoventi'nin bir sonrakinden ne bekleyebileceğimizin güvenilir bir tahmini olduğunu gösteriyor. Fiat Panda , 2020'nin sonunda ortaya çıkacak.
Bazı şüpheler hala devam ediyor, ancak kesin olan şey yeni bir platforma dayanacağı - Centoventi tabanının içten yanmalı motorlarla uyumlu olup olmadığı henüz bilinmiyor, yoksa bazı söylentilere göre yeni bir platform göreceğiz. şimdilik aradı B-Geniş 3.0 , Fiat, Jeep ve hatta Lancia'dan A, B ve hatta C segmentinin (Tipo'da zaten olduğu gibi) gelecekteki modelleri için temel teşkil edecek.
Yenilenmiş Renegade ve 500X'te zaten bilinen yeni Firefly'ı kullanacak motorlar için de kesinlik, yeni Panda ve 500'de 12 V hafif hibrit sistemle ilişkili bir atmosferik varyantı içerecek.
Planlarda yeni bir “Punto”
Fiat için büyük anlam taşıyan B segmentine dönüş söylentileri Cenevre'de en çok tartışılan konulardan biriydi. Ancak 2018'de piyasadan ayrılanla aynı kalıpta yeni bir Punto beklemeyin.
Punto'nun dolaylı da olsa bir halefi için en çok tartışılan hipotezler iki şekilde özetlenebilir. Görünüşe göre gerçek bir B segmenti (4,0 m'ye kadar uzunluk ve beş kapı) ve 500X'ten daha uygun fiyatlı daha küçük bir SUV olacak olan yukarıda bahsedilen 500 Giardiniera.
Renegade'in altına yerleştirilmiş (ayrıca yaklaşık 4.0 m uzunluğunda) "bebek-Jeep" için halihazırda mevcut olan planlar göz önüne alındığında, bu son hipotez, bu tür bir aracın şu anda sahip olduğu ticari güç nedeniyle bile çok fazla güç kazanıyor. önümüzdeki yıllarda da devam etmeyi vadeden pazarda yerini almıştır.
500 Giardiniera'nın ortaya çıkacağı kesin ise, küçük SUV, segmentin fiyat konularına daha duyarlı kısmını kapsamak için mükemmel bir tamamlayıcı olacaktır. Tahminler, 2021'de, tam olarak açıklanan beş milyar avroluk yatırım planının son yılında geleceğini gösteriyor.
Ve dahası?
ne olacağı belli olmaya devam ediyor Fiat Tipi , Avrupa pazarında bir miktar başarı elde etmiş ve agresif bir fiyatlandırma politikası sayesinde kısmen Punto'nun yerini almış bir model.
Geçen yıl Sergio Marchionne, modelin Avrupa Birliği'ndeki devamı için fazla umut vermedi, çünkü çevre standartlarına uymak için ek maliyetler çok yüksekti ve fiyatı yükselmeye zorladı.
Ancak, grubun yeni CEO'su Mike Manley, konuşmayı daha az kesin terimlerle değiştirdi. Görünüşe göre Fiat Tipo, kariyerini 2022'ye kadar uzatacak , gelecek yıl, tam olarak çevresel düzenlemelere uygunluğuna odaklanması gereken bir güncelleme tahminleriyle - motorlarda yeni bir güncelleme ve hatta Firefly gibi yeni motorlar anlamına gelecek.