Şu bir gerçektir ki, Alfa Romeo Efsanesi 2008'de sunuldu ve o zamandan beri sadece küçük değişiklikler aldı, bu yüzden doğal olarak taşıdığı yılların ağırlığını suçluyor, şu anda rekabetin piyasaya sunduğu şeyin gerisinde kalıyor.
Sergio Marchionne, Cenevre Otomobil Fuarı vesilesiyle yaptığı son açıklamalarda sürekliliğinin söz konusu olduğunu ve eğer model korunacaksa kesinlikle şu anki ile aynı formda olmayacağını söylüyor.
Bu iddialar, çoğu markanın sadece beş kapılı versiyonlar sunduğu ve "pratikliğinin çok sınırlı olduğu" üç kapılı SUV segmentinin sürekli düşüşü ve daha odaklı özelliklere sahip modellere doğru hareket etmesiyle haklı çıkıyor. SUV dünyası.
FCA Grubu CEO'su Sergio MarchionneYeni Alfa Romeo, 4C, Giulia ve Stelvio tarafından tanımlanıyor ve odaklanmak istediğimiz yer onlar. Giulietta ve MiTo iyi arabalar ama aynı seviyede değiller.
Dolayısıyla, şimdi bildiğimiz şekliyle Alfa Romeo Mito için yeni neslin geleceği, modelin mevcut nesilde beş kapılı bir versiyonu bile olmadığında çok kasvetli oldu.
Her şey gösteriyor ki, Alfa Romeo Mito'nun halefi varsa, büyük ihtimalle Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Captur'u içeren dünyanın en hızlı büyüyen segmentlerinden biri için küçük bir crossover olacak. diğerleri arasında.
Bunun için FCA grup markası, Jeep markasının satışlarının çoğunu Avrupa'da yoğunlaştırdığı bir model olan Jeep Renegade'in modüler platformundan yararlanabilecek.
FCA Grubu CEO'su Sergio MarchionneGiulietta ve MiTo hala satılıyor, ancak bunlar Avrupa için tasarlanmış otomobiller. Onları ABD'de veya Çin'de satmıyoruz.
Markanın gelecek yıllara yönelik stratejisi, markanın mevcut modellerinin geleceğini öğreneceğimiz 1 Haziran'da açıklanacak.
Bu açıklamalardan sonra her şey, Alfa Romeo'nun şu anda Avrupa pazarıyla karşı karşıya olmadığını gösteriyor ki bu doğal olarak tahmin edilebilir, çünkü dünya çapında satılan her iki otomobilden biri Amerika veya Çin pazarına yönelik, daha büyük boyutlar.