Renault Clio RS 220 EDC Trophy, Fransız arazi aracının en vitamin dolu versiyonu. Ulusal topraklarda sınırlı sayıda mevcuttur...
Renault Clio RS 220 EDC, bu yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Yeni Clio RS'nin daha güçlü versiyonu, EDC otomatik şanzımana uyumlu bir şekilde bağlı (şimdi %30 daha hızlı) 1.6 turbo motordan çıkarılan 2500 rpm'de 220 hp ve 280 Nm'ye sahip.Clio RS 200 EDC ile karşılaştırıldığında, 220 EDC Trophy yeni elektronik yönetim, daha büyük bir turbo ve yeni bir egzoz sistemi alıyor. Sonuç, “normal” versiyona kıyasla 20hp ve 40Nm'lik bir artıştır. Güç ve torktaki artış, mantıksal olarak performansına yansır: İlk 1.000 metreyi tamamlamak, sözde "normal" RS'nin 27,1 saniyesi yerine sadece 26,4 saniye sürer.
İLGİLİ: Renault Clio RS 220 Trophy: Tahtı Geri Alma Saldırısı
Direksiyon farklıdır ve %10'luk bir azalma ile yeni bir rafın sonucu olarak artık daha hassas ve doğrudandır. Şasi önde 20 mm, arkada 10 mm alçaltılmış ve amortisörler daha sert.
Tasarım açısından, dış taraftaki Renault Clio RS 220 EDC Trophy, ızgaranın yanındaki ön kanatta, yan çıtalarda ve kapı eşiğinde “Trophy” imzasının varlığı ile ayırt ediliyor. Jantlar da "Kupa" şimdi 18 inç. İçeride, alüminyum pedallar, bacquet tarzı koltuklar, perfore deri direksiyon simidi ve RS Monitor 2.0 sistemi, rekabet dünyasının ilhamını gizlemiyor.
İyi haber şu ki, bu Kupa Portekiz'de 30.790 €'dan zaten mevcut. Kötü olan şu ki, ulusal alanda sadece 12 adet ile sınırlı bir üretim olacak, başka bir deyişle, sadece on iki Portekizli sürücü bu "cep roketini" garajlarında bulundurma ayrıcalığına sahip olacak.
