mitinglerden şehre . WRC başarısı ile seri üretim modelleri arasındaki bağlantı nasıl kurulur? Bu seviyede özel bir homologasyon görmeden uzun yıllar geçti, bu talihsiz bir durum. Ancak Toyota bir çözüm bulmuş gibi görünüyor.
Japon markası, WRC'ye katılan ve şimdiden kazanan makineden ilham alarak performans odaklı bir modelin geliştirilmesine yatırım yapmak için küçük Yaris'teki güncellemeden biraz şaşırtıcı bir şekilde yararlandı. B segmentinde spor versiyonlarına büyük bir dönüş mü? Sadece isme bakın: Toyota Yaris GRMN – Nürburgring'in Gazoo Yarış Ustaları.
Toyota'nın hedefleri açık (ve iddialı): Yaris GRMN'yi segmentindeki en hafif, en hızlı ve en güçlü model yapmak. Ağırlık açısından, motora gelince, Yaris GRMN'nin ölçekte ne kadar göstereceğini hala bilmiyorsak, birkaç şüphe var: hacimsel bir kompresörle ilişkili 1.8 litrelik dört silindirli bir blok, bir en az 210 hp güç.
Ön tekerleklere yapılan şanzıman, altı ileri manuel şanzımandan sorumlu olacak ve 0'dan 100 km/s hıza 6.0 saniyede izin verecek. Küçük sıcak hatchback, Torsen mekanik diferansiyeline ve güçlendirilmiş bir şasiye sahip olacak.
Cenevre Otomobil Fuarı'nda canlı olarak sunulan Toyota Yaris GRMN, halen geliştirme aşamasındadır. Ama öyle görünüyor ki, ne yazık ki çok az kişinin ulaşabileceği bir model olacak – ve fiyattan bahsetmiyoruz. Autocar'a göre, Yaris GRMN, Avrupa'da 400 adet ile sınırlı olacak ve 100 tanesinin zaten hedefi var: İngiliz pazarı.
Yenilenmiş Toyota Yaris halihazırda Avrupa'da (ve Portekiz'de) satışta, ancak Yaris GRMN ancak yıl sonunda gelecek. Önde Ford Fiesta ST ve kim bilir, bir sonraki Hyundai i20 N gibi rakipler olacak.
