Okurlarımız dünyanın en iyileri ve Tiago Santos da onlardan biri. Bizi arabasına binmeye davet etti. 1204 ; okuyucularımızdan birini ve onun makinesini tanımaktan sadece birkaç dakika uzaktayız. Bugün size getirdiğimiz tarihle dolu özel bir gündü. Yolculuk için hazır mısınız? Oradan gel.
Buluşma noktası, yürüyüş için harika bir öğleden sonra, Casino do Estoril'deydi. Tiago Santos bizimle olağan bir anı paylaşmak üzereydi: İşten sonra klasiği garajdan alıyor ve yoluna devam ediyor, sahil boyunca ya da dağların arasından, her neyse. Uygun tanıtımlardan sonra bazı epik fotoğraflar için dışarı çıktık.
Tiago, diğerleri gibi bir okuyucudur. Basit, gösterişten uzak ve fikirlere kayıtsız, anını yaşamayı seviyor. "Bunu vurmak iyi bir fikir değil..." dedi, yepyeni bir Mercedes SL 63 AMG'nin yanına geri giderken. “Yeni modellerden pek haberdar değilim, onları pek umursamıyorum ve yapabilseydim her gün bir klasiğin içinde işe giderdim”.
Opel 1204 sadece herhangi bir araba değildi, onu yaşına, adına ve hatta sadece büyük “bombaların” geçmiş hafızalarda yeri olduğu önyargısına göre yargılayanlar yanılıyorlar. Bu Opel 1204 bir "bomba" olmayabilir, ancak kesinlikle harika bir makine ve beraberinde çok fazla sorumluluk taşıyor.
1973 ve 1979 yılları arasında üretilen Opel 1204, General Motors'un bir dünya otomobili platformu olan T-Car platformunu kullanan ilk Opel otomobiliydi.
Tiago, Opel 1204'ü önündeki Serra de Sintra'ya ve onun kusursuz güzelliğine, İnsanlığın mirasına değiştirirken, "Burada bir tür titreşim var, bunu görmeliyim" dedi. Thom V. Esveld'in Opel 1204'ü fotoğraflaması için mükemmel bir yerdi. Eski Portekiz Rallisi düzeninin kıvrımları ve dönüşleri, Opel 1204'ün bu versiyonunun “plajı” olmayabilir, ancak en iyisini hak ediyor. Sonuçta 40 yıl her gün olmuyor ve bugün ne kadar kısa olursa olsun bacaklarını esnetecek.
70'lerin ürkütücü Alman Çakal'ı
Korkunç ve dünyaca ünlü bir terörist olan Çakal, onlarca farklı kimliği ve sürekli olarak ülkeden ülkeye atlayarak yetkililerden kaçmasıyla ünlendi. Bu Opel 1204 çok geride değil.
Henüz “Opel 1204”ü “Opel Kadett C” olarak değiştirmediğim için bana cahil diyenler çok olacaktır. Ama size şunu söyleyebilirim ki buna Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy veya Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 ve son olarak tabii ki Vauxhall Chevette de diyebilirim. Bu, sırasıyla ABD, Brezilya, Kore, Avustralya, Japonya, Arjantin veya İngiltere'deyse.
Portekiz'de model Opel 1204 olarak pazarlandı. , birçoğunun politik ve ticari olduğunu söylediği nedenlerden dolayı. Model 1973'te piyasaya sürüldüğünde, Opel'in modellerinden biri olan Ascona, adının sadece Opel 1204 olarak değiştirilmesini dikte etti. Resmi olmayan kaynaklar, Salazar rejiminin "Ascona" adını kabul etmediğini söylüyor. üretebilir.
Opel Ascona, Portekiz'de silindir kapasitesinin 1600 cm3 veya 1900 cm3 olmasına bağlı olarak Opel 1604 ve Opel 1904 olarak pazarlandı. Opel 1204, 1.2 motora sahip teknik isimlendirme için bu seçeneğin sonucuydu. Ama neden Kadett 1204 veya 1004 (1000 cm3) olarak adlandırılmadı?
Haber bültenimize abone ol
Burada sebep belki ticari olacaktır. "Efsane", Opel'in ismi Kadett olarak değiştirdiği, çünkü o zamanlar modelin itibarını zedeleyen popüler bir kelime oyunu olduğu için: "Bir şapka istiyorsanız, bir Kadett satın alın". Bu söylentiyi teyit edemeyiz.
Bu modellerden birinin sahibi olan Tiago Santos, zamanın Opel'lerinin son derece güvenilir olduğuna inandığı için kelime oyununun garip olduğunu düşünüyor. Ancak, bunun "komik bir hikaye" olduğunu da vurgulamaktan geri kalmıyor.
Model altı farklı gövdede piyasaya sürüldü – City (hatchback), Sedan 2 Kapı (2 kapı), Sedan 4 Kapı (4 kapı), Caravan, Coupe ve Aero (çevrilebilir, Portekiz'de satılmaz). Bugün birçok kişinin Coupé dediği Opel 1204 Sedan 2 Kapı'nın önündeyiz.
Mevcut birkaç motor vardı: 40 hp ile 1.0; 52, 55 ve 60 hp ile 1.2; 75hp ile 1.6, Portekiz'de satılmaz; 105 hp ile 1.9, 1977'ye kadar GTE'yi donattı; ve 110 ve 115 hp ile 2.0, 1977'den 1979'a kadar GTE'yi donattı.
Bu Opel 1204, katalogdan birkaç ekstraya sahiptir: ATS Classic 13” jantlar, sis lambaları ve uzun menzilli, torpido gözü (Portekiz'de çok nadir bulunan bir ekstra), Opel elektronik radyo (orijinal değil, orijinal ve çalışan bir radyo nadirdir), koltuk başlıkları (bunlar daha lüks versiyonlarda standarttı, bu ekstraydı), yan camların çevresinde krom kaplama ve saatli bir kadran (bazı versiyonlarda isteğe bağlı ve daha sonra monte edildi). Çeyrekler mi? Evde iki tane daha var, hazırlıklı olmalısınız!” diyor Tiago, arka planda Serra Sintra ile Opel 1204'üne bakıyor.
tesadüfen satın alındı
“Bir müzayede sırasında şakaydı, bakalım bu ne getiriyor”. Şubat 2008'de bir müzayede sırasında Opel 1204 için teklif verdiklerinde Tiago ve babasının ruhu buydu. Araba çok kötü durumdaydı ve römorku olan bir arkadaşının yardımıyla Caldas da Rainha'da Opel 1204'ü aldı. Önlerinde uzun bir restorasyon yolu vardı. Her ikisinin de şansı, Tiago'nun babasının bir tamirci olması ve süreci kolaylaştıran “vidaları nasıl sıkacağını” bilmesiydi. Yine de dört yıllık bir çalışmaydı.
baba oğul işi
Tiago Santos ve babası Aureliano Santos, işe koyuldular ve Opel 1204'e yeni bir hayat vermeye karar verdiler.Arabayı söktükten sonra, utanç verici olan karoserin çok fazla iş olacağı sonucuna vardılar. yerinde kalmak. %100. Bir kardeş aramaya gittiler, karoseri daha iyi durumda olan bir Opel 1204 ve iki arabadan bir tane yaptılar.
İkincinin kaportası tamamen restore edildi ve bir yıllık cumartesi günleri sac işlemenin ardından tüm çürük işlemlerden geçirilerek, modelin orijinali olan ve resmi Opel renk paletinden seçilen Regatta Blu rengine boyandı.
Bir kez monte edildikten sonra tamamen kaplandı ve Ekim 2012'de dolaşıma hazır hale geldi. Motor sadece 40.000 km'lik bir çıkışa sahiptir ve bu Opel 1204 şimdiden birkaç etkinliğe katılmıştır: Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos ve düzenli TRACO rallilerinde.
bir haraç
Bu iki kişilik bir proje, benim ve babam. Razão Automóvel'deki bu referans benim için babama, babamla oğul arasında çok keyif aldığım ve bugün hatırladığım, direksiyon başındaki bu arabanın sağladığı tüm işler ve güzel anlar için bir övgüdür. Geçmişin Makinesi.
Gezimiz başladığı yerde bitiyor, işte Opel 1204 restorasyon sürecinden bazı fotoğraflar.
