Royalty Exotic Cars, sadece markaya 21.000 dolarlık bir faturayı (18.000 Euro'dan fazla) önlemek için zahmetli yağ değişim sürecine tanık olduğumuz Bugatti Veyron ile geri döndü. Ve şimdi, sıvıları değiştirdikten sonra düşünülemez olanı yaptılar: Bugatti Veyron'u arkadan çekişe dönüştürdü!
Ama neden, soruyorsun? Peki neden olmasın? Devasa Veyron arka lastikler için 1000 veya 1200 hp ve 1250 veya 1500 Nm tork (sırasıyla “normal” Veyron ve Super Sport) nedir? Koenigsegg Agera RS, 1500 beygir gücüne ve iki tekerlekten çekişe sahip ve Veyron'un halefi Chiron'u hızlanmada “yok etmesine” engel olmadı.
Ancak araç sahibinin amacı farklı görünüyor. İki tekerlekten çekişli Veyron, onu en epik eğirme makinesi ve bir çift lastiği yok etmenin en ezici yolu haline getirdi. Kesinlikle kaçırılmaması gereken.
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 9:00'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.