Hyundai Grubu, önümüzdeki yıllar için küresel motor stratejisini açıkladı. Sadece Hyundai'yi değil, aynı zamanda Kore devinin ikinci markası olan Kia'yı da ilgilendiren entegre bir strateji.
Diğer duyuruların yanı sıra, yeni Smart Stream motor ailesinin (benzinli ve dizel dahil olmak üzere toplam 16 versiyona sahip olacak) detaylarının sunumu, yeni sekiz ileri otomatik şanzımanın lansmanı ve yatırımın güçlendirilmesi büyük haberler arasındaydı. FCV (yakıt hücreli araçlar), EV (elektrikli araçlar) ve hibritlerde. Bütün bunlar 2022'ye kadar.
(çok!) iddialı hedefler
Hyundai Group'un yeni Smart Stream motor ailesi, bazen uyumsuz olan iki özelliği birleştirmeyi hedefliyor: giderek daha kısıtlayıcı emisyon sınırlarına uygunluk ve daha iyi performans. Hyundai Grubu'nun yeni motorlarını şu kelimelerle adlandırması bu temellere dayanıyordu. akıllı, “akıllı” çözümlere ve teknolojilere atıfta bulunarak ve Aktarım hareket ve performans açısından.Hyundai Grubu'nun temel amacı, %50'nin üzerinde ısıl verim elde etmektir. Toyota Prius'un sadece %42'ye ulaşabileceğini ve Mercedes'in %50'yi aşmak için Project One'da Formula 1 teknolojisini kullanması gerektiğini düşünen çok iddialı bir rakam.
Hyundai oraya nasıl gidecek?
Markanın duyurduğu termal verim artışındaki etkenlerden biri de CVVD (Sürekli Değişken Valf Süresi) sistemi olacak. Bu videoda nasıl çalıştığını izleyebilirsiniz:
Bu sistem sayesinde, anında performans ihtiyacına göre vanaların açılma zamanını ve genliğini değiştirmek mümkündür. Yeni sekiz vitesli çift debriyajlı şanzımanla birleştirilen bu teknoloji, motorun her zaman en iyi ve en verimli devir aralığında çalışmasını sağlayacaktır.
Alternatif motorlara bahis yapın
Hyundai Group, yeni nesil içten yanmalı motorları tanıtırken FCV, EV ve hibritlere yatırım yaparak mobilitenin geleceğini hazırlıyor. 2020 yılına kadar bu tip motora sahip modellerin lansmanında bir artış göreceğiz - en yakın lansmanı olan Hyundai Kauai EV. Önümüzdeki üç yıl içinde toplamda 30'dan fazla yeni model olabilir.
FCV teknolojisi açısından Hyundai, bu teknolojide dünya liderlerinden biri olarak kalmak istiyor - hidrojenle çalışan bir SUV piyasaya süren ilk markaydı. Hedef sadece egzozdan su yayan bu teknolojiye sahip modellerde 800 km otonomi ve 163 hp güç elde etmek.