Bu bir zaman meselesiydi. Opel Corsa-e Rally'nin ilk elektrikli ralli arabası olmasının ardından, şimdi Skoda Avusturya, Kreisel Electric ve Baumschlager Rallye & Racing ile birlikte Skoda Motorsport'a dayalı bir elektrikli ralli arabası yaratma sırası geldi. Skoda Fabia Rally2 evo.
olarak bilinir Skoda RE-X1 Kreisel , hala bir prototip, ancak Avusturya Otomobil Federasyonu (ÖAMTC) tarafından zaten onaylandı. Bu nedenle bu prototip Avusturya Ralli Şampiyonası'nda yarışmaya hazır.
Bu prototip hakkında, Skoda Motor Sporları Direktörü Michal Hrabánek şunları söyledi: "Gelenekselliğin ve geleceğe yönelik teknolojinin heyecan verici bir birleşimi (…) araç, en yeni nesil Skoda Fabia Rally2 evo'nun tüm konfigürasyon olanaklarını sunuyor, ancak %100 elektrik mekaniği ile" .
zor bir dönüşüm
Fabia Rally2 evo'yu elektrikli bir ralli arabasına dönüştürmek elbette kolay bir iş değildi. Süreç ayrıntılı olarak açıklanmamasına rağmen (ve bir yarışma prototipi durumunda olması beklenmiyordu), Çek marka, iyon pilleri yerleştirmek için gövde ve şaside önemli değişiklikler yapması gerektiğini açıkladı. lityum.
52,5 kWh kapasite ile ağırlık merkezinden faydalanmak için mümkün olan en düşük konuma monte edilmeleri gerekiyordu. Rolü, 354 hp ve 600 Nm güç üreten bir Kreisel elektrik motorunu “beslemektir”.Size bir fikir vermek gerekirse, bu değerler Fabia Rally2'yi donatan 1,6 l turbo'nun sunduğu 291 hp ve 425 Nm'den daha üstündür. evo rekabet!
Revize edilmiş bir süspansiyonla donatılan bu Skoda RE-X1 Kreisel'e ayrıca 200 kW gücünde özel bir şarj istasyonu eşlik edecek.