2019 Formula 1 takviminin üçüncü testi, Çin Grand Prix'si Şanghay pistinde oynanan , bu yıl pistteki olağan yarışmalardan daha fazla ilgi sebebi var. Bu 1000 Grand Prix numarası mı olacak (evet bu sayı hakkında bazı tartışmalar olduğunu biliyoruz ama FIA tarafından açıklanan değerlere uyalım).
Toplamda ve Formula 1 GP'leri tartışıldığından bu yana, en iyi motor sporları modalitesinin GP'lerinin zaten tartışmalı olduğu 68 pistte "Formula 1 sirkine" ev sahipliği yapan 32 ülke ile 65.607 tur tamamlandı. İlk Formula 1 yarışına gelince, geçmişi 1950'ye dayanıyor ve Silverstone'da yapılıyordu.
Zaferlere gelince, bugüne kadar 999 Formula 1 yarışının tartışılmasına rağmen, sadece 107 sürücü podyumda en yüksek yere tırmandı ve toplamda sadece 33 şampiyon olmayı başardı. Bugüne kadar düzenlenen 999 Formula 1 yarışından en az birine çıkmayı başaran “şanslıların” sayısı ise 777 sürücü.
1950'de birinci yarıştan bu hafta sonu 1000 yarışa ⏳
69 yıllık evrim ve yenilik ? #Yarış1000 #ÇinGP ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
— Formül 1 (@F1) 10 Nisan 2019
Şanghay devresi
5.451 km uzunluğundaki Çin Grand Prix'si 16 yıldır burada düzenleniyor. En hızlı tur hala 2004'te bir Ferrari ile 1dk32.238s'lik bir zaman belirleyen Michael Schumacher'e ait. Zafer sayısına gelince, lider (vurgulanan), orada zaten beş kez kazanan Lewis Hamilton.Haber bültenimize abone ol
Takımlar açısından, Çin pistinde en başarılısı toplam beş galibiyetle Mercedes. Hala takımlardan bahsediyoruz ve Mercedes'inkinin tam tersi bir uçta, 2005'te son Formula 1 yarışını 20 yıl sonra gridde oynayan Minardi geliyor.
1000. yarış hafta sonumuz yaklaşıyor ? ?
Şanghay özel bir kutlamanın sahnesi ??
Ve işte ipucu almak için ihtiyacınız olan her şey ? #Yarış1000 #ÇinGP pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
— Formül 1 (@F1) 11 Nisan 2019
Ne bekleyebileceğinizi?
1000. Formula 1 yarışının anısına düzenlenen Çin Grand Prix'sinin büyük ilgi görmesine rağmen, asıl ilgi çekici noktalar pistte olacak.
Sportif düzeyde, odak noktası Mercedes/Ferrari düellosuna odaklanıyor, Alman markası bu yıl zaten iki zafere güveniyor (iki sürücüsü arasında bölünmüş), Ferrari ise Charles Leclerc'in Bahreyn'deki üçüncülüğünün en iyi sonucunu gördükten sonra bile sunuyor. onun motoru pratikte kendini yok eder.
Çin'de böyle bir şeyin tekrar olmasını önlemek için Ferrari, SF90'ın motor kontrol ünitelerinin daha eski bir spesifikasyon setine geri dönmeye karar verdi.
"Bu tür bir sorun, söz konusu bileşende daha önce hiç görülmedi" – @ScuderiaFerrari patron Mattia Binotto
Ekip Bahreyn sorunlarının cevabını buldu mu? #Yarış1000 #ÇinGP ?? https://t.co/ejx0KassSL
— Formül 1 (@F1) 12 Nisan 2019
Ayrıca, Bahreyn'de her iki otomobilin de pes ettiğini gören ve böylece tüm otomobillerde MGU-K'leri kendi motorlarıyla (McLaren dahil) ve hatta Nico Hülkenberg'in arabasının motoruyla değiştiren Renault, güvenilirliğini yitirmiş durumda.
Lando Norris'in McLaren'i Bahreyn'de altıncı sıraya aldıktan sonra nasıl gelişeceğini ve Pierre Gasly'nin ne ölçüde daha olumlu sonuçlar göstermeye başlayacağını görmek de ilginç olacak.
Serbest antrenman bu Cuma şafakta başladı ve Cumartesi günü sabah 7:00'de (Portekiz anakara saati) planlandı. 1000. Grand Prix'nin başlangıcı Pazar günü 07:10 (Portekiz anakara saati) olarak planlandı.
? 2. FP'NİN SONU ?
Bottas, Vettel ve Verstappen'in zirvede olduğu Cuma günkü seanslarda damalı bayrak bu. #ÇinGP ?? #Yarış1000 pic.twitter.com/k5tKBsRbc3
— Formül 1 (@F1) 12 Nisan 2019