Skoda, daha fazla Vision E bilgisi ve yeni resmi çizimleri ortaya çıkardı. İlk teaserın sunumunda da bahsedildiği gibi markanın yeni konsepti beş kapılı bir SUV. Skoda tarafından SUV coupé olarak tanımlanan Vision E, markanın yalnızca elektrikle çalışan ilk aracı olma özelliğini kazanıyor.
Bu, markanın 2025 yılına kadar çeşitli segmentlerde beş sıfır emisyonlu araca yol açacak olan gelecekteki elektrifikasyon stratejisinin ilk adımıdır. Daha Skoda'nın 2020'deki ilk elektrikli aracını tanımadan önce, Çek markası bir yıl önce Superb'in plug-in hibrit versiyonunu sunacak.
Vision E 4645 mm uzunluğunda, 1917 mm genişliğinde, 1550 mm yüksekliğinde ve 2850 mm dingil mesafesine sahip. Vision E'yi markanın en yeni SUV'si Kodiaq'tan daha kısa, daha geniş ve etkileyici 10 cm daha kısa yapan boyutlar. Kodiaq'a göre beş santimetre daha kısa ve akslar arasında altı santimetre daha fazla olan tekerlekler, köşelere çok daha yakın.
Bu, Vision E'ye bir dizi farklı orantı sağlar. Bunun nedeni, yalnızca Volkswagen grubunun elektrikli araçlarına ayrılmış platform olan MEB'in (Modulare Elektrobaukasten) kullanılmasıdır. İlk kez konsept I.D. 2016'da Paris salonundaki Alman markasından, şimdiden ikinci bir konsept olan I.D. Bu yılki Detroit salonunda vızıltı.
Bu yeni, çok yönlü tabanın potansiyelini keşfetmek artık Skoda'ya kalmış. MEB, içten yanmalı motordan tamamen vazgeçerek, daha kısa bir cepheye izin vererek, yolculara ayrılan alanı artırıyor.
Bir SUV olarak tanımlanan Vision E, aks başına bir adet olmak üzere iki elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişe sahiptir. Toplam güç 306 hp (225 kW) ve şu anda hiçbir performans bilinmiyor. Ancak, maksimum hızı ilan ettiler - 180 km/s ile sınırlı.
Elektrikli araçlardaki acil sorun özerklik olmaya devam ediyor. Skoda, çoğu ihtiyaç için fazlasıyla yeterli olan konsepti için yaklaşık 500 km reklam yapıyor.
Vision E ayrıca bağımsızdır
Bu konseptin alaka düzeyi, yalnızca markanın ilk elektrikli aracının öngörülmesinden kaynaklanmıyor. Skoda Vision E ayrıca otonom sürüş sistemlerinin tanıtımını da bekliyor. Otonom sürüş seviyelerini belirlemek için 1'den 5'e kadar bir ölçekte Vision E, seviye 3'e girer. Bunun anlamı, bir dizi sensör, radar ve kamera sayesinde Vision E'nin dur-kalk ve otoyol durumlarında bağımsız olarak çalışabilmesidir. , şeritte kalın veya şerit değiştirin, sollayın ve hatta park yeri arayın ve onları bırakın.
Skoda, 19 Nisan'da kapılarını açan Shanghai Show'un açılış tarihine yaklaşırken Vision E'nin görüntülerini yayınlamaya hazırlanıyor.