Yeni Ford Focus ST, bizim de sunduğumuz Goodwood Festivali'nde dünya lansmanını yaptı. Yeni Ford spor otomobil ünlü rampayla karşılaştı ve tam potansiyelini test etti. Golf GTI dikkat…
Mevcut versiyondan kopmadan, yeni Ford Focus ST, Focus ailesinin daha sportif unsuruna bazı yeni özellikler ekliyor. Yeni süspansiyon ve direksiyon ayarlarıyla birlikte yeni şasi kontrol teknolojileri, Ford'a göre daha tatmin edici ve dengeli bir sürüş deneyimine katkıda bulunuyor.
Bu yeni özelliklere ek olarak, ST serisi ilk kez bir Dizel versiyonu karşılıyor.
AYRICA BAKINIZ: 200 Özel Görüntüde Goodwood Festivali
Ford'un 2.0 EcoBoost motoru artık bir turboşarj ve Ti-VCT teknolojisi (değişken valf açıklığı ve yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyon) kullanarak 250hp üretiyor, ST harflerine yakışır performansı garanti eden çözümler. En yüksek güce 5.500 dev/dak'da ulaşılır ve maksimum 360 Nm tork 2000 ile 4.500 dev/dak arasında çok geniş bir bantta görünür. Azami hız 248 km/s, 0-100 km/s hızlanma ise sadece 6,5 saniyede elde ediliyor. Bütün bunlar, şimdi çalışmayı bırakan nesilden daha düşük tüketimle.
Performansı ihmal etmeden özellikle tüketim konusunda endişe duyanlar için iyi haberler var. Yeni nesil Ford Focus ST, 185 hp (rakip Golf GTD'den +1 hp) olan 2.0 TDCi motorla donatılmış bir dizel varyantı piyasaya sürecek.
Bu yeni güç seviyesine, yeni elektronik ayar, revize edilmiş bir hava giriş sistemi ve özel spor ayarlı yeni bir egzoz sisteminin benimsenmesi sayesinde ulaşıldı. 400 Nm torka ve 217 km/sa azami hıza katkıda bulunan küçük ayarlamalar.
Her iki motor da bloklardan tüm performansı çıkarmak için kısa ve iyi ayarlanmış viteslere sahip altı vitesli düz şanzıman ile ilişkilendirilmiştir.
Dışarıdan bakıldığında agresif görsel çizgiler, kaslı hava ve 19 inçlik alaşım jantlar en çok öne çıkan unsurlar.
İçeride en çok ilgiyi hak eden Recaro koltuklar. Sadece bu değil, aynı zamanda 8 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekrana sahip SYNC 2 sistemi ve sesli kontrol sistemi.
Kısacası, güçlü hatlara, yetenekli bir motora, uyumlu süspansiyonlara ve hassas direksiyona sahip bir hatchback. Büyük olasılıkla, bu "çocuk" Golf GTI ve GTD'ye bazı baş ağrıları verecek, bu "Avrupa-Amerika"ya göz kulak olmak için fazlasıyla yeterli neden.
Videolar:
Galeri:
