Yeni Audi A4, Kasım 2015'te piyasaya çıkıyor. Almanya'da ilk elden tanıdıktan sonra, Venedik'teki dinamik bir bağlantının şimdi direksiyon başında tüm haberleri kontrol etmesinin zamanı gelmişti.
Yeni Audi A4'ü Almanya'da, Ingolstadt'ta canlı gördükten birkaç ay sonra Audi, markanın en önemli modelinin ne olduğunu test etmemiz için bizi İtalya'ya götürdü.
Yeni Audi A4'e uygulanan felsefe çok basitti: Audi Q7 için geliştirilmiş tüm teknolojik donanımı alın ve Audi A4'e yerleştirin. Neticede doğrudan rakiplerine kıyasla birkaç yıl “kapandıktan” sonra, segmentte referans olmak için güçlü argümanlar sunan bir otomobil.
Tasarım ve aerodinamik bir arada
Dışarıdan bakıldığında, panellerin %90'ından fazlasının gerçek bir ilk olduğu ve aynı zamanda küçük detayların verimlilik üzerindeki büyük etkisinin olduğu bir Audi A4 görüyoruz. Audi A4, Ingolstadt markasının (ve sedanın) şimdiye kadarki en iyi aerodinamik indekse sahip modeliydi: 0.23cx.
Yeni Audi A4'ün aerodinamiğinden sorumlu Dr. Moni Islam ile yaptığımız bir sohbette, ön tamponun alt kısmındaki Audi tarafından patentli basit bir parçanın aerodinamik endeksi 0,4cx azalttığını keşfettik. Yeni Audi A4'ün alt tarafının tamamı düz ve mümkün olduğunca kapalı, zaten önde, yerleşik aktif deflektörlere sahip Audi Uzay Çerçeve ızgarası, hava akışlarını yönetmek için elektronik olarak açılır ve kapanır.
Titizlikle donatılmış iç mekan
İç tasarım, markanın bir otomobilin kokpiti için yeni değerlerini somutlaştırıyor: sadelik ve işlevsellik. Tamamen yeni, "yüzer" tarzda bir gösterge panosuna sahip ve malzemelerin genel kalitesi oldukça yüksek. Araç içi ortam iyileştirildi ve geleneksel "çeyreğin" yerini alan 12,3 inç yüksek çözünürlüklü (1440 x 540) ekran olan Sanal Kokpit, sürücü koltuğunu daha özel hale getirmeye yardımcı oluyor.
Gösterge panelinde standart olarak 7 inç ve 800×480 piksel (8,3 inç, 1024 x 480 piksel, 16:9 formatı ve isteğe bağlı Navigation Plus'ta 10 gb flash depolama) olan yeni MMI radyo plus ekranını görüyoruz.
Yeni Audi A4'ün iç mekanı için mevcut kaplamalar, ahşaptan Alcantara döşemeli kapılara kadar çok lüks konfigürasyonların yanı sıra havalandırmalı koltuklar ve dokunmaya duyarlı düğmelere sahip üç bölgeli klimaya izin veriyor. Bang & Olufsen'in 3D teknolojisine, 19 hoparlöre ve 755 watt'a sahip yeni ses sistemini de denedik, yüksek sadakat hayranları için bir öneri.
Teknoloji güvenliğin hizmetinde
Gemideki haberlere ve gadget'lara alışmak biraz zaman alıyor, keşfedilecek o kadar çok şey var ki, görmezden gelinemeyecek kadar çok şey var. Yeni elektromekanik direksiyon öncekinden 3,5 kg daha hafiftir ve bu mükemmel bir yol hissi verir. Audi A8'de tanıttığı bir teknoloji olan, gece sürüşüne yeni bir dinamik kazandıran Matrix LED teknolojisi şimdi Audi A4'e geliyor.
Sürüş yardımlarında, yeni Audi A4, segmentte en üst sırada yer alıyor. Standart olarak sunulan Audi pre sense city, sürücüyü çarpışma tehlikelerine karşı uyarır ve hatta aracı tamamen hareketsiz hale getirebilir. Bilgiler, 100 metre ve 85 km/saate kadar menzile sahip bir radar tarafından yakalanır. Attention Assist de standarttır ve sürücünün dikkatsiz olması durumunda sürücüyü uyarır ve direksiyon başındaki davranışsal bir analiz yoluyla topladığı bilgileri verir.
Adaptif cruise control ayrıca otomatik şanzımanlı versiyonlarda mevcut olan trafik kuyrukları için bir yardımcıya sahiptir. Bu sistemle, 65 km/s'ye kadar otonom olarak dolaşabilen otomobil için günlük "dur-kalk" bir sorun haline geliyor. Bu sistem, yolun görünür sınırları olmadığında, keskin bir viraj olduğunda veya önden gidecek bir araç olmadığında devre dışı bırakılır.
