Autocar tarafından geliştirilen haber, bu kararın ana nedeni olarak D segmentindeki müşteri kaybının, örneğin 2017'de Toyota'nın Avrupa'da yalnızca 25.319 Toyota Avensis birimi teslim etmesine yol açtığını gösteriyor. Yani 2016'ya göre %28 daha az ve segment lideri Volkswagen'in Passat ile teslim ettiği 183.288 adetten çok uzak.
Ayrıca en çok satanlar arasında ikinci sırada, toplam 81.410 Superb teslimatı ile bir diğer Volkswagen grup markası Skoda geliyor.
Toyota Avrupa'dan bir kaynak, İngiliz dergisine yaptığı açıklamalarda, "D-segmentini izliyorduk ve gerçek şu ki, sadece düşmekle kalmıyor, aynı zamanda yüksek indirimlerden de zarar görüyor" yorumunu yaptı.
Unutmayın, bu son haberden önce bile Avensis'in geleceğinin “tartışılacağı” söylentileri vardı. Toyota Europe'un başkanı Johan van Zyl, kısa bir süre önce ve Autocar'a, üreticinin modelin olası halefi konusunda henüz bir karar vermediğini itiraf etti.
Avensis'in yerini alacak daha küçük bir hatchback mi?
Bu arada, Motor1 de, kimliği belirsiz kaynaklara dayanarak, Japon markasının en son nesil Auris'ten üretilen Avensis yerine daha küçük bir sedan piyasaya sürmeyi düşünebileceğini ileri sürüyor.
2009 yılında piyasaya sürülen mevcut nesil Toyota Avensis, 2015 yılında bir güncelleme geçirdi. Ancak satışlardaki düşüş, Toyota'nın modelden 142.535 adet satmayı başardığı 2004 yılında bile çok daha erken başladı.