Kevin Thomas, kendi elleriyle bu Caterham CT05#1'e ihtişamını geri kazandırmayı planlıyor.
2014 yılında ünlü Malezyalı multi-milyoner Tony Fernandes, Caterham'ın Formula 1 takımını İsviçreli ve Orta Doğulu yatırımcılardan oluşan bir konsorsiyuma sattı. Ertesi yıl, Formula 1 Dünya Şampiyonasında sadece üç sezonun ardından, Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), Caterham'ın resmi olarak tüm yarışmalardan dışlandığını duyurdu ve kısa bir süre sonra takımın varlıkları, yarışma arabaları da dahil olmak üzere açık artırmada satıldı.
Şanslı olanlardan biri, harika bir zamanlama duygusuna sahip 'basit' bir araba tutkunu olan Briton Kevin Thomas'tı. Tuta-e-meia ile Thomas, markanın ürettiği son modellerden biri olan ancak ilk bakışta eski bir "karkas"tan başka bir şey olmayan Caterham CT05#1'i (Marcus Ericsson tarafından 2014'te 11 GP'de pilot olarak kullanıldı) edinmeyi başardı. ”süspansiyonsuz ve her türlü motorsuz.
AYRICA BAKINIZ: Bu video bir F1'in hızını diğer yarış arabalarıyla karşılaştırır
Bu nedenle, yeniden inşa süreci hiç de kolay olmadı. Red Bull'un eski parça tedarikçisi Tom Sweet'in yardımıyla Kevin Thomas, şimdiye kadar karbon fiber süspansiyon kollarını ve tüm motor çerçevesini manuel olarak yeniden oluşturmayı başardı.
Bu İngiliz meraklısının ilk kez böyle bir meydan okumaya girişmesi değil. 2013'te Kevin Thomas garajında 2001 British American Racing 003'ün bir kopyasını yarattı - hikayeyi buradan öğrenin. Sıkı bütçesi göz önüne alındığında, Thomas'ın şimdi daha da büyük bir mücadelesi var. Briton, "Bu proje beklenenden daha büyük hale geldi, yirmi kat daha zor ama aynı zamanda çok daha ödüllendirici oldu" dedi. Bu projenin tüm adımları resmi web sitesinden detaylı olarak takip edilebilir.
