Dönüşüm, Volkswagen T-Roc'un da önerildiği ve ABT'nin müdahalesinden sonra, 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motorla başlıyor. 228 hp güç ve 360 Nm tork sunmaya başlar . Yani, resmi versiyondan 38 hp ve 40 Nm daha fazla.
ABT, T-Roc 2.0 TSI serisine kıyasla kazanımların ne olduğunu açıklamamasına rağmen, mütevazı olmaktan uzak değerler ve bu kesinlikle faydalara yardımcı olacaktır. Üretim versiyonu, 7 vitesli DSG otomatik şanzıman ve 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi ile ilişkilidir. 0'dan 100 km/s hıza sadece 7,2 saniyede ve reklamı yapılan 216 km/s azami hıza sahiptir.
Revize edilmiş süspansiyonlar, ancak aerodinamik kit olmadan
Bu bileşenlerin yanı sıra, bu Volkswagen'in zemin yüksekliğini 40 mm azaltan ve aynı zamanda ABT'nin kendisine göre "çok daha dinamik" bir davranışı garanti eden süspansiyonlarda değişiklikler de var.
Son olarak ve sıklıkla olanın aksine, Alman hazırlayıcı, T-Roc örneğinde, herhangi bir aerodinamik kitin dahil edilmesinden vazgeçerek, işleri basit tutmayı tercih etti. 18 ila 20 inç arasında değişen ebatlarda ve farklı yüzey tiplerinde jantlar açısından geniş bir seçenek sunmakla kendini sınırlandırıyor.
BİZİ YOUTUBE'DAN TAKİP EDİN Kanalımıza abone olun
Bu set için fiyat bilgisi sadece ABT'den.
