Bugün Paris Otomobil Fuarı'ndaki resmi sunumun aralarında Porsche, yeni Porsche Panamera'yı ulusal topraklarda özel bir etkinlikte sunmak istedi. Biz oradaydık.
“Bu bir problem ama 'iyi' bir problem”, Portekiz'deki Porsche'den sorumlu Nuno Costa, ulusal topraklarda yeni Porsche Panamera için ilk siparişleri yerine getirirken karşılaştığı zorluklara bu şekilde atıfta bulunuyor. "Portekiz için zaten kotamızı kullandık ve şu anda bize gelen tüm talepleri karşılamak için Leipzig'deki (Almanya) fabrikada Panamera'nın üretimini artırıyoruz."Nuno Costa'ya göre, yeni Alman sedan için siparişleri karşılamadaki zorluklar Brezilya'ya özgü değil: “hemen hemen tüm pazarlarda aynı sorunu yaşıyoruz”. “Üretimdeki bu artışla müşterilerimizin beklentilerine cevap verebileceğimizi umuyoruz”, “Hedefimiz yeni nesil Porsche Panamera'nın kendi segmentinde lider olması” dedi.
Portekizde
Panamera dünyasının ortaya çıkışını izledikten sonra – nerede tüm detaylarını bil – Terreiro do Paço'dan Torreão Nascente'nin sağladığı daha samimi bir atmosferde, Portekiz topraklarında ilk kez yeni Panamera'nın hatlarına hayran kalma fırsatı bulduk.
Bu yeni nesil Panamera ve kaçınılmaz Porsche 911 (991.2 nesli) arasındaki daha büyük estetik yakınlık, çok daha uyumlu şekiller ve oranlar ile açıkça görülüyor - şüphesiz, bu modelin 2009'da piyasaya sürülen ilk neslinin en çok eleştirilen yönlerinden biri. Teknolojik açıdan bakıldığında, Porsche Panamera'da mevcut olan en iyi teknolojiyi kullandı. Son teknoloji bir bilgi-eğlence sistemi, yüksek kaliteli bir ses sistemi (isteğe bağlı olarak üç tane) ve sayısız sürüş destek sistemi - segmentinin en iyileriyle uyumlu.
Dinamik terimlerle, Porsche, bu büyüklükteki bir sedandan ziyade bir spor otomobile daha yakın bir referans davranıştan bahsediyor - tabii ki konforu ihmal etmeden. Modelle ilk dinamik temasta kısa süre içinde doğrulama fırsatına sahip olacağımız varsayımlar.