Vantage SP10 manuel şanzımanla sunuluyor, teşekkürler Aston Martin

İngiliz markasındaki çift debriyajlı şanzımanların hegemonyası, manuel şanzımanlı Aston Martin Vantage SP10'un piyasaya sürülmesiyle kırıldı.

Hızlandırın, devreye girin, vitese geçin, devreden çıkarın ve tekrar hızlanın. Yıllar ve yıllar boyunca böyleydi. Ardından spor otomobillerin "yarış temposunu" takip edebilen otomatik vites kutuları ve son olarak da çift kavramalı vites kutuları geldi. Onlarla birlikte bazı çok cazip vaatler de geldi: daha az emisyon, daha düşük yakıt tüketimi, daha güçlü hızlanmalar ve pistte daha hızlı zamanlar. Dünya, bu iki yeni çözümün büyüsüne teslim oldu ve yavaş yavaş, sadık el kutuları yok oluyordu.

Ancak, "hızlan, bir düğmeye bas ve hızlanmayı" monoton ve rakipsiz buldukları için, "hızlanmayı, devreye girmeyi, vitese geçmeyi, vitesi bırakıp tekrar hızlanmayı" kaçırmaya devam eden sadık bir sürücü grubu var. Bu grup için, bu kısıtlı sürücü grubu Aston Martin, manuel şanzımanla donatılmış olarak gelme seçeneğiyle yeni Vantage SP10'u piyasaya sürdü.

Bu, "soyağacı" ile dolu atmosferik bir V8 tarafından sağlanan, "eski" ve sadık bir manuel şanzıman aracılığıyla yönetilen ve arka aksa iletilen 430 beygir gücüdür. Bu kulağa çok iyi geliyor! Görünüşe göre yüzüncü yılda kutlayan Aston Martin ama ödüllendirilen biziz. Manuel şanzımana uzun ömür!

Metin: Guilherme Ferreira da Costa