Porsche, yeni Porsche Cayenne 2015'in piyasaya sürüldüğünü duyurdu. Mevcut neslin çeşitli yönleriyle geliştirilmiş bir versiyonu.
Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı için planlanan resmi lansmanı ile Stuttgart markası, Porsche Cayenne'in makyajını yeni tanıttı. Tasarım, verimlilik ve mevcut teknoloji açısından bazı yenilikleri ilk kez sunan bir model. Premium SUV segmentindeki ilk plug-in hibrit Cayenne S E-Hybrid öne çıkıyor.AYRICA BAKINIZ: Gelecek yıl Porsche Cayenne Coupé?
Serinin geri kalanında her zamanki Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel ve Cayenne S Diesel'e güvenebiliriz. Tüm bu varyantlar, performans ve tüketimde iyileştirmeler gösterir. Kısmen V8 motora 'elveda' (Turbo versiyonu hariç) ve Porsche tarafından geliştirilen yeni 3.6 litrelik V6 ikiz turbo motorun değiştirilmesi nedeniyle.
Tasarım, içte ve dışta hafif dokunuşlar alır
Dışa doğru, iyileştirmeler daha az kapsamlıdır. Sadece en eğitimli gözler mevcut Cayenne neslinden farkları fark edebilir. Temel olarak marka, Cayenne'in tasarımını küçük kardeşi Porsche Macan'a yakınlaştırmaktan biraz daha fazlasını yaptı. Bi-xenon farlar tüm S modellerinde standart olarak sunuluyor.Sınıfının en iyisi Cayenne Turbo versiyonu, Porsche Dynamic Light System (PDLS) ile standart LED lambalarıyla dikkat çekiyor.
İçeride, Porsche, Porsche 918 Spyder'ı temel alan görünüm ve işlevlerle standart olarak yeni koltukları ve kanatçıklara sahip çok işlevli direksiyonu öne çıkarır.
Yeni motorlar ve daha fazla verimlilik
İçeride ve dışarıda iyileştirmeler sadece kozmetikse, kaputun altında gerçek bir devrim yaşandı. Porsche, şanzıman yönetimindeki değişiklikler ve “Auto Start-Stop Plus” gibi motor çevre birimlerinin iyileştirilmesi sayesinde motorlarının gücünü ve torkunu artırmayı ve aynı zamanda tüketimi iyileştirmeyi başardı. Yeni Cayenne, gaz pedalına binen yükler az olduğunda yakıt tüketimini en üst düzeye çıkarmaya çalışan “yelken” adı verilen bir işleve de sahip olacak.
İLGİLİ: Porsche, güç aktarma organlarında bir devrim yaratıyor
Ancak Porsche Cayenne'in bu makyajındaki şirketin yıldızı, sürüşe ve yola bağlı olarak elektrik modunda 18 ila 36 km arasında bir özerkliğe izin veren S versiyonu E-Hybrid plug-in hybrid'dir. Elektrik motorunun gücü 95hp'dir ve 3.0 V6 motorla birlikte 3.4 l/100km toplam tüketim ve 79 g/km CO2 emisyonu elde ederler. Bu iki motor, toplam 416hp güç ve 590Nm toplam torka ulaşıyor.5,9 saniyede 100 km/sa hıza ve 243 km/sa azami hıza ulaşmaya yetecek kadar.
Diğer bir yenilik ise Cayenne S'nin eski V8'in yerini alan ve 9,5 ile 9,8 l/100 km (223-229 g/km CO2) arasında ortalama tüketim sağlayan çift turbo 3.6 V6 motorudur. Bu yeni motor 420 beygir güç sağlar ve maksimum 550 Nm tork üretir. Tiptronic S sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılan Cayenne S, sıfırdan 100 km/s hıza sadece 5,5 saniyede (opsiyonel Sport Chrono Paketi ile 5,4 saniye) çıkıyor ve 259 km/s azami hıza ulaşıyor.
KAÇIRILMAYACAK: Son gerçek “analoglardan” biri olan Porsche Carrera GT'yi hatırlıyoruz.
Dizel motorlar alanında, 3.0 V6 motorla donatılmış yeni Cayenne Diesel, şimdi 262 hp üretiyor ve 6,6 ila 6,8 l/100 km (173-179 g/km CO2) toplam tüketime sahip. Bir "sprinter" olmayan Cayenne Diesel, sıfırdan 100 km/s hıza 7,3 saniye gibi kısa bir sürede ulaşırken, azami hızı 221 km/s'dir. Daha güçlü dizel versiyonunda ise 385hp ve 850Nm maksimum tork ile 4.2 V8 motor buluyoruz. Burada rakamlar farklı, Porsche Cayenne S Diesel 100 km/s hıza 5,4 saniyede ve 252 km/s azami hıza ulaşıyor. Ortalama tüketim 8,0 l/100 km'dir (209 g/km CO2).
Yeni Porsche Cayenne'in Portekiz'deki fiyatları 92.093 Euro'dan (Cayenne Diesel) başlayacak ve daha güçlü versiyon (Cayenne Turbo) için 172.786 Euro'ya kadar çıkacak. Fotoğraf galerisinde kalın:
