Bu hafta yeniden şekillendirilmiş 3008 bize tanıtıldı, bu yüzden tahmin edilebileceği gibi uzun süre beklemek zorunda kalmayacağız. 5008 , yedi yerden uzun "kardeşi" de yenilenmiş giysiler içinde ortaya çıktı.
Peugeot 5008, çiftiyle aynı satış hacimlerini elde edememesine rağmen, pazardaki en çok satan yedi koltuklu SUV'lardan biri olarak hala başarılı bir model. 2017'deki lansmanından bu yana, 300.000'den fazla adet üretildi.
dıştan
5008'den bildiğimiz estetik farklılıklar, 3008'de gördüklerimizi yansıtıyor.
Vurgu, doğrudan yenilenen 3008'den miras alınan yeni ön kısımdır. Tamponun uçlarında iki “çatal”dan oluşan ve yeni farlara uzanan genişletilmiş ızgaradan oluşan ve giderek daha tipik hale gelen Peugeot ışıklı imzasını görebiliriz. Kaputun üzerine de “5008” yazısı yerleştirilmiştir.
Haber bültenimize abone ol
Yine görünüm konusunda ve 3008'den farklı olarak, yenilenen Peugeot 5008, bir dizi karartılmış öğe ekleyen Black Pack (aşağıdaki resimler) adı verilen bir stil donanımı paketi ekler.
Bunların arasında Dark Chrome'da ızgara/aslan var; saten siyahta birkaç monogramımız ve tavan barımız var; parlak siyah renkte ön "kabuklar", ön çamurluklar, tavan ve koruma kaplaması ve arka tampon jantı var; kapı ayakları da siyah; ve son olarak, Black Onyx ve Black Mist vernikli 19" “Washington” jantlarımız var.
Peugeot 5008 Siyah Paket
İçeri
İçeride, önceki 5008'de bulunan farklılıklar 3008'de bulunanlarla aynı. Peugeot i-Cockpit, yeni bir 12.3" dijital gösterge panelinin yanı sıra bilgi-eğlence sistemi için yeni bir 10" yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekrana sahip.
Yeni kaplamalar ve bunların kromatik kombinasyonları, 3008 için bahsettiğimiz özellikleri yansıtıyor.
Her zaman olduğu gibi, Peugeot 5008'in ek 20 cm uzunluğunun ve eksenler arasındaki 17 cm'nin avantajı, üçüncü bir koltuk sırası yerleştirme olasılığıdır. İhtiyaç duymazlarsa, onları katlayarak süper cömert 780 l bagaj kapasitesi elde edebiliriz.
kaputun altında
Peugeot'nun SUV çiftinin en çok ayrıldığı yer kaputun altında. 3008'den farklı olarak Peugeot 5008, plug-in hibrit güç aktarma organları sunmuyor ve bu nedenle yalnızca benzinli ve dizel motorlar sunmakla sınırlı.
Yani, benzin tarafında 1.2 Saf Teknoloji Altı ileri manuel şanzıman veya sekiz ileri otomatik (tork konvertörü) (EAT8) ile kombine edilebilen 130 hp (üç silindirli sıralı ve turbo),
Dizel motorda da aynısı oluyor 1.5 MaviHDI (sıralı dört silindir) 130 hp. Bununla birlikte, Peugeot 5008 katalogdaki en güçlü modeldir. 2.0 MaviHDI , yalnızca ve yalnızca EAT8 ile ilişkilendirilen 180 hp güç ile.
Ne zaman gelir?
Geri kalanı için, teknolojik ekipman ve serinin yeniden yapılandırılması, yenilenmiş 3008'inkileri yansıtıyor.
Yenilenen Peugeot 5008, Fransa'da Sochaux ve Rennes'deki fabrikalarda üretiliyor ve bu yılın sonuna kadar satılması planlanıyor. Fiyat bilgisi henüz verilmedi.