BMW Concept X5 eDrive, Bavyera markasının kirletici emisyonlar ve yüksek tüketim konusunda yeni bir atılımını başlatıyor. Başarıyla mı? Öyle görünüyor.
2013 Frankfurt Otomobil Fuarı, son zamanların en çok beklenenlerinden biri olacak, ama aynı zamanda eninde sonunda şimdiye kadarki en yeşil olacak. Artan ekolojik farkındalığın bir sonucu olarak, BMW geride bırakılmadı ve "Efficient Dynamics" versiyonlarının yıllarca geliştirilmesinden sonra BMW, bir adım daha atmaya karar verdi. Her şey şu anda son aşamalarında olan i3 ve i8 prototipleriyle başladı, ancak size tanıtacaklarımız bunlar değil, Bavyera markasının yeni hibrit “plug-in”i BMW Concept X5 eSürücü.
Ve şu anda bu modelde böyle bir teknolojiyi hayal edemiyorsanız, o zaman RA sizin için daha ayrıntılı olarak açıklayacaktır, BMW'ye göre Concept X5 eDrive %100 elektrikli modda 120km/sa hızlanma, 0'dan 100'e hızlanma yeteneğine sahiptir. Kombine modda km/s 7,0 saniyedir ve elektrikli modda özerklik 30 km'dir. Tüketim ile ilgili olarak, ortalama 3,8l/100km'dir.
Mekanik olarak, eDrive sistemi BMW "Twin Power Turbo" teknolojisine sahip 4 silindirli bir blok ve lityum iyon pillerle çalışan 95 beygir gücünde tamamen BMW tarafından geliştirilen bir elektrik motorundan oluşur. BMW'ye göre X5 eDrive, sağlanan özel kabloyla bir ev prizinden şarj edilebilir.
Sürüş deneyimi söz konusu olduğunda, x5 eDrive'ın sürücünün seçebileceği 3 modu vardır; bunların arasından şimdi performans ve verimlilik arasında daha iyi yönetime izin veren "akıllı hibrit" modunu ve ardından "Pure Drive"ı vurguluyoruz. Gerçekte %100 elektrik modu olan mod ve son olarak, bir hareket aracı ve aküleri şarj etmek için bir elektrik jeneratörü olarak yanmalı motorun işleyişini yöneten «Aküden Tasarruf» modu.
Tasarım söz konusu olduğunda, BMW kendisini X5'e küçük stilistik dokunuşlar getirmekle sınırladı, ancak eDrive versiyonunu vurgulamak için tipik "böbrek" ızgarasını, yan hava girişlerini ve arka tamponun frizini donatmayı seçti. BMW i Blue, yeni BMW i ürün ailesi için özel olarak geliştirildi.
Üstyapıda fark edilmeyen en büyük değişiklik, özel tasarımlı tavan barları, sahip olduğu şarj kablosu, yük durum gösterge ışığı ve aerodinamik direnci azaltan özel tasarımlı, göz kamaştırıcı boyutta özel jantlar. en az 21 inç. xDrive sistemi unutulmadı ve büyük bir destek verildi, hem yanmalı motoru hem de elektrik motorunu birleştirerek 2 aks arasındaki çekişin akıllı dağılımını tamamen değişken bir şekilde çalıştıran yeni bir elektronik beyin.
Tüm BMW'lerde olduğu gibi, X5 eDrive'da da ilk kez sürücünün çeşitli bilgi türlerini birleştirerek mümkün olan en verimli sürüşü yapmasına yardımcı olan özel bir ayarı olan «ECO PRO» modu vardır. Bu modda ayrıca, kaynak tasarrufu adına rota, trafik ve hız sınırlarının kontrolü ile GPS'in daha verimli bir şekilde yönetilmesini sağlayan "Hibrit Proaktif Sürüş Asistanı" seçeneği de bulunuyor.
Bu X5 eDrive'ın tüm Gadget'larına rağmen, hiçbiri %100 elektrik modu kullanıldığında X5'teki tüm yolculukları yönetmeyi vaat eden yeni BMW «ConnectedDrive» uygulamasını yenemez. Bu "yazılım", tüm mekanik parametrelere ek olarak trafik koşullarını, rota türünü ve sürüş tarzını izleyen bir kayıt defteri oluşturmanıza olanak tanır, tüm bu bilgiler daha sonra danışma için bir "Akıllı Telefona" gönderilebilir. BMW Uygulaması.
