Porsche Cayenne GTS: Doğal olmayan SUV!

Anonim

Porsche, tartışmalı SUV'si Cayenne GTS'nin en çekici versiyonlarından birini bu ay Pekin Otomobil Fuarı'nda dünyaya sunmaya hazırlanıyor.

Porsche Cayenne GTS: Doğal olmayan SUV! 22005_1

Herkes dilediğine inanmakta özgürdür. Porsche, yaptığım şeyi düşünüyor ve tüm gücüyle, gerçekten sportif hedeflere sahip bir SUV yapabileceğine inanıyor. Bildiğimiz gibi, bu görevin tek bir dezavantajı var: buna fizik deniyor!

Sadece hiçbir şey Stuttgart evinin lehinde çalışmıyor. SUV, bir spor otomobilde olmaması gereken her şeydir: uzun, ağır ve balo salonu gibi devasa. Başlangıç noktası hiç de umut verici görünmüyor... Mühendislik açısından bir tuğlayı narin, hafif ve zarif bir nesneye dönüştürmek kadar karmaşık bir iş. Ayrıca bildiğimiz gibi fizik ve arkadaşları "yerçekimi", "merkezkaç kuvvetleri" ve "atalet" de partiye katılarak önüne çıkan herhangi bir SUV'u dinamik bir bakış açısıyla çok dağınık bir nesneye dönüştürür. yaşlı bir fil gibi.

Az önce söylediğim her şey doğru. Ancak, konu fiziğin genel ilkelerine aykırı olduğunda, Porsche'nin müfredatında zaten onlarca yıllık inatçılığa sahip olduğu da bir o kadar doğru. Size, kavramsal bir bakış açısından Porsche 911'in motoru yanlış yere yerleştirdiğini hatırlatırım: arka aksın arkasında. Ama işe yarıyor… ve bu Cayenne GTS de öyle. Ve selefinin zaten nasıl çalıştığını. Ama iyi olan şey şimdi daha da iyi olmuş gibi görünüyor.

Porsche Cayenne GTS: Doğal olmayan SUV! 22005_2
Hızlı görünüyor ve hızlı… çok hızlı!

Otomotiv endüstrisinin hizmetindeki en son teknolojilerle donatılmış Cayenne GTS, dinamik alanda her şeyi ortaya koyuyor. Elektrik desteğiyle desteklenen daha düşük süspansiyonlar ve daha sert yaylar ile GTS, canlı hızlarda bir dağ yolunun üstesinden gelmekten korkmuyor. Sırada ne olursa olsun, markanın bize alıştığı gibi, destansı olacak.

Bu "belli mamutun" balesine yardımcı olmak için, etkileyici 414 hp maksimum güç geliştiren - çoğu saflığın talep ettiği gibi - güçlü 4,8 L atmosferik V8 ile önemlidir. Tiptronic S sekiz vitesli şanzıman ile işbirliği içinde bu SUV'yi 260km/s'nin üzerindeki hızlara itmek ve 0-100km/s hızlanmasını 5,7 saniyede tamamlamak için fazlasıyla yeterli sayı. Görev tamamlandı? Öyle görünüyor. Neredeyse her şeyin mümkün olduğuna inandığımızda… kararlı sürüşte iyi bir davranışa sahip bir SUV yapmak bile.

Metin: Guilherme Ferreira da Costa

Devamını oku