24 Horas TT Vila de Fronteira'nın bugün uluslararası bir projeksiyonu olmasına rağmen, muazzam girişler listesinde amatör sürücüler için veya isterseniz centilmen sürücüler için hala yer var. Araba tutkusunu paylaşan farklı mesleklerden erkekler ve kadınlar. Bu makale, bu beyefendi sürücülerin ikisinin hikayesi hakkındadır. Manuel Teixeira ve Jorge Nunes.
İlki, avukat ve her türlü arazi faaliyetine yeni başlayan Manuel Teixeira, hızlı tempolu Alentejo ovalarında, mesleğini icra ederken bazen karşılaştığı yavaşlık için ideal terapiyi buldu. İkincisi, Jorge Nunes, Porsche'lere özel bir tutkusu olanlar için herkesin bildiği bir isim. Bağımsız bir Porsche uzmanı olan Sportclasse'nin sahibi ve Américo Nunes'in oğlu Jorge Nunes, yine ilk kez Porsche'leri bir arazi aracının kontrolleriyle değiştirmeye karar verdi.
Farklı takımlara ve arabalara entegre edilmiş, Silver Fox Yarış Takımı formasyonundan Land Rover Bowler'da Manuel Teixeira ve RedeEnergia/SportClasse'dan Nissan Terrano II'de Jorge Nunes, bu maceraya aynı ruhla çıkacaklarını varsaydılar: maksimum eğlence . İkincil hedefler olarak, 24 Saatlik Sınır'ın sonuna ulaşmanın ideal olduğunu varsaydılar.
"Fronteira'daki amacımız iyi vakit geçirmek!..."
Sportclasse'ın sahibi söz konusu olduğunda, “Her şey Fronteira'da yarışmak için araba kiralamak isteyen bir grup arkadaşın arzusunun ardından oldu. Sonunda birden fazla araba aldık ve bu kadar… işte buradayız”.
Rede Energia/SportClasse adı verilen takımın yapısına gelince, Jorge Nunes elementlerin çeşitli deneyimlerini vurguluyor: “bazılarının tecrübesi var… benim gibi diğerlerinin hiç tecrübesi yok. Ben daha çok Porsche'lere ve asfalta alışığım”.
İki modalite arasında bir karşılaştırma yapan Jorge, mitingler ve hızdan farklı olarak, “burada, önemli olan dirençtir”, çünkü “özellikle arabaların geçişi ile zemin gerçek kraterler kazanır. Araçtaki aşınma ve yıpranmayı yönetmeliyiz."
Maliyetlere gelince, Jorge Nunes, “temelde, bunların hepsi çok fazla ustalıkla kuruldu. Araba neredeyse 20 yaşında ama amaçlarımız için yeterli.”
"Çok zor ama aynı zamanda çok ilginç olacak"
Üstelik Manuel Teixeira'nın duruşu da çok farklı değil. Rekabetçi bir Bowler Proto ile sıraya girmesine rağmen, yarışla aynı kolaylıkla yüzleşti. "Bana Bowler'da yarışmam söylendiğinde, bunun benim için çok fazla araç olduğunu söyledim ama kabul etmeye karar verdim."
Tecrübe eksikliğine rağmen ilginç ritimler basmayı başardı ve ekibin beklentilerini aştı. “Takım benden tur başına 15 dakika civarında zaman yapmamı istedi, bu yüzden şu anda sadece tatmin olabilirim; Az önce 13.03 m yaptım, yani benden istenenden neredeyse iki dakika daha kısa. Ben çok memnunum".
Rüyadan… (zor) gerçeğe
Cuma günü gerçekleşen serbest antrenman seansından sonra, yarışın kendisi, hem Manuel Teixeira hem de Jorge Nunes için üvey anne olacağından emindi. İlkiyle, sürüş vardiyasını bile tamamlayamadı. 24 Hours of Frontier'ın ikinci turunda, Bowler şasiye bir darbe aldı ve bu da yarışın geri kalanını ipotek altına aldı.
Jorge Nunes'a gelince, ilk sürüş vardiyasını alarak, yine de bir yarış ortamında sürüş deneyiminin tadını çıkarmayı başardığı için daha iyi şansa sahip olacaktı. Fronteira'daki vardiyasının bitiminden hemen sonra, “Çoğu zaman arabada zıplamamıza rağmen eğlenmekten yoruldum. Ama bu adrenalini sevenler için gerçekten harika!”.
Sonuç ne olursa olsun, ikisi de gelecek yıl geri dönme sözü verdi. Biz de aynısını yapacağız.
