Günümüzde, bir arabada ne olmaması gerektiğine dair neredeyse gerçek bir vaka çalışması olan Tesla Model 3, hala gerçek bir “dayak çuvalı”. ABD'li şirketin teslimatlarda art arda yapmak zorunda kaldığı gecikmelerle ilgili müşterilerden gelen eleştirilerden sonra, artık Elon Musk'ın projesine inanan ve Model 3'e para yatıran kurumsal yatırımcılar, işin burnunu sokan kurumsal yatırımcılar oldu. nihai ürün olan biri!
Tesla'nın yeni ürününü ilk elden tanımaya davet edilen Bernstein analisti Toni Sacconaghi, Model 3'ün detay ve bitişte yaygın eksiklikleri olduğu sonucuna vardı.
Kötü yüzeyler ve detaylara sahip Model 3
Bu arada sorun, ilk üniteleri her zaman bu tür eksiklikler gösteren Tesla'nın ürünlerinde yeni değil. Ve bu, markanın en son modelinin özel durumunda, üretimin dört aydır devam etmesine rağmen henüz çözülmedi.Toni Sacconaghi, Bernstein analisti"Model 3'ü gözlemleme ve sürme fırsatımız oldu [...] ve elimizdeki seri öncesi iki ünitedeki bitişler ve detaylar, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, nispeten zayıftı. Bu durumun bir etkisi olmasına rağmen , veya hatta potansiyel müşteriler tarafından fark edilirse, genel olarak kötü kalitenin Tesla markasının imajını kıracağından ve büyük olasılıkla dağıtım ağını aşırı yükleyeceğinden şüphemiz yok."
Tesla eksiklikleri tanır, ancak fazla değil.
Tesla'dan sorumlu olanların tepkilerine gelince, aynı muhatap, "Model 3'ün üretimin bu aşamasında hem Model S'den hem de Model 3'ten daha iyi olduğuna inandıklarını söylemelerine rağmen bazı eksiklikleri fark ettiklerini" açıkladı. Model X, “.
Yine de, “Tesla'nın şu anda en mükemmel ve bakımlı birimlerini bizimle paylaşacağını düşünmeden edemiyoruz. Bu nedenle, kalan birimlerde bu sorunlar daha da belirgin olmalıdır”, diye sonlandırdı Bernstein analisti.
Elbette bunlar Tesla ve Elon Musk'ın duymayı umdukları yorumlar değil...