Alman Hermann Joha (yukarıda) 70'lerde gerçek insanlarla çarpışma testlerinde gönüllülerden biriydi.
Bildiğiniz gibi çarpışma testleri – veya çarpışma testleri – şu anda otomotiv endüstrisindeki en önemli testlerden biridir.Bir sürücünün gerçek durumlarda maruz kaldığı darbelerin şiddeti göz önüne alındığında, simülasyonlar, çarpmanın insan vücudu üzerindeki sonuçlarını ölçebilen mankenler kullanır. Ama her zaman böyle değildi.
“Ne kadar gerçekçi olursa olsun aptallar , hiçbiri tam olarak bir insan gibi davranmıyor”.
KAÇIRILMAYACAKTIR: Çarpışma testleri neden 64 km/s hızla yapılır?
Kırk yıl önce hala emniyet kemerlerinin etkinliğini sorgulayanlar vardı. 70'lerin sonunda, şüpheleri gidermek için Almanya'daki "çarpışma testlerinden" sorumlu olanlar, mankenleri bir grup gönüllüyle değiştirmeye karar verdiler. Sonuç şuydu: