Mercedes, kısa bir süre sonra en kötü nedenlerle dünyanın ağzında dolaşacak bir model çıkardığında 1997'ydi. Bugün Jeep'in sırası…
Mercedes A Sınıfı'nı çevreleyen tartışmayı hatırlıyor musunuz? Küçük Alman modeli en önemli aktif güvenlik testlerinden birine girdiğinde: Elk Testi. Evet, şimdi "geyik ağına" yakalanma sırası Jeep Grand Cherokee'deydi.
Otomobil fenomeninin en şüpheci olmayan takipçileri için bu testin nelerden oluştuğunu açıklayacağım. Moose Testi, bir sürücünün bir engelden kaçınmak için yapması gereken sapmayı simüle etmek ve sonuç olarak bu koşullar altında aracın davranışını, yani üstyapı süslemesini, yörünge sapmasını, direksiyonu izlemek için belirli koşullar altında gerçekleştirilen bir kaçınma manevrasından başka bir şey değildir. tepki, araç immobilizasyonu ve kontrol kolaylığı. “Moose” adı İsveçliler tarafından verildi – testi icat ettiler… – çünkü İsveç'te Moose'un (gerçek…) yolda hareketsiz halde ve testlerde simüle edilenlere benzer manevraları zorlayarak ortaya çıkması tekrarlanıyor. Bu nedenle, bu en olası isim.
Sözde “Moose”un en son kurbanı, daha önce de söylediğim gibi, Jeep Grand Cherokee idi. Teknikes Varld tarafından gerçekleştirilen bir testte Grand Cherokee, markanın birkaç mühendisinin huzurunda bir felaketti. Sadece durumuyla kötü davranmakla kalmadı, aynı zamanda daha yüksek stres yükleri altında ön lastikleri patlatma eğilimi gösterdi. Amerikan markası zaten sunulan sonuçları çürütmeye başladı, ancak görüntülerin kendileri için konuştuğuna inanıyoruz:
Metin: Guilherme Ferreira da Costa